火车北站将在年底前进行扩能改造,届时其规模将超过现在的两倍,成为一个关键的综合交通枢纽,实现公交、地铁、长途客运和火车的无缝换乘。根据第三届全国中心城市交通投融资企业联席会的消息,随着成都东客站年底的启用,火车北站的扩能改造也将启动。火车北站的周边环境也将得到改善,二环路和人民北路将通过下穿隧道穿越火车北站。
成都东客站将在年底前投入使用。成都交投集团董事会办公室主任罗璋平表示,东客站的建设和调试工作正在加速进行,预计年底前将对公众开放。东客站占地约68公顷,站房面积达到10.8万平方米,设有14个站台、26个站台面和26条轨道线。一旦火车北站和火车南站完成改造,东客站将主要负责成绵乐城际、达成、成遂渝等线路的始发和终到作业,以及宝成、达成、成渝等线路的通过客运作业。预计到2020年,东客站的旅客发送量将达到每日20.7万人次,到2030年将增至每日37.6万人次。
火车北站将进行大规模扩建。罗璋平透露,火车北站的改扩建工程包括站场工程、引入线工程和站房建设,总投资超过70亿元。站房面积将从现有的2.1万平方米增加至8万平方米,站场股道数量也将从9条增至18条。扩能改造完成后,火车北站的规模将至少扩大一倍。预计火车北站的改造工程将在明年春运后开始封闭施工。封闭施工期间,大多数目前在火车北站停靠的列车将转移到东客站,少数线路则可能改至南站停靠。此外,在火车北站扩能改造期间,人民北路和二环路也将进行改造,通过下穿隧道与火车北站枢纽相连,以实现交通流的分离和优化。
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