技术参数
基本材料： 改良甲硅烷的聚合物 基本材料： 改良甲硅烷的聚合物
固化方法： 吸潮固化
密度： 约 1.4g/cm3
表干时间 : 约 10 分钟 （ 20 度， 50% 相对湿度）
操作时间 : 约 15 分钟 （ 20 度， 50% 相对湿度）
24 小时固化量： 约 3 毫米 （ 20 度， 50% 相对湿度）
硬度 SHORE A ： 约 65 （ DIN 53505 ）
收缩率： <3% （ DIN 53505 ）
初始强度： 约 1700Pa Phisic Rheometer MC100
每平米涂未固化的胶而不掉下的最大量
拉伸强度（ 100% ）： 约 2.2MPa （ DIN 53505/ISO 37 ）
断裂拉伸强度： 约 2.9MPa （ DIN 53505/ISO 37 ）
断裂延伸率： 约 225% （ DIN 53505/ISO 37 ）
剪切强度： 约 2.3MPa （ DIN 53283/ASTM D 1002 ）
铝 - 铝，胶厚 2 毫米 ，测试速度为 50 毫米 / 分钟
撕裂强度： 约 12N/mm （ DIN 53515/ISO 34 ）
C 型，测试速度为 50 毫米 / 分钟
溶剂含量： 0
异氰酸酸根含量： 0
耐温性： -40 ℃ 至 + 100 ℃
应用温度： + 5 ℃ 到 + 35 ℃
耐紫外线和天气情况： 极好
颜色： 黑，白
包装： 290 毫升硬包装， 600 毫升软包装，其它包装可按要求
安装方法：
1、根据施工要求，顺序摆放Sika西卡指定的专用施工工具，在特定的条件下，需对Sika西卡汽车玻璃专用密封胶产品进行预热（敬请参阅相关产品包装说明或技术参数表）。
2、依照各车种原厂之指定步骤，拆除车窗玻璃与车身连接处周围所有密封条、饰条、压条、紧固件和雨刮片，然后用振动式切割刀切开旧密封胶体以取下玻璃。移除旧玻璃之前，需用遮蔽胶带对车身连接密缝处油漆进行保护，防止漆面受损。对破损汽车玻璃，可使用以下专用工具拆除：电动焊缝刀，专用切割钢绳或者电热割刀（需在正确温度范围内使用，以免融化破坏老旧胶条的切割面）。
3、使用真空吸盘将旧汽车玻璃安全移除。
4、玻璃取下后，立即用刀片将前挡风玻璃车身龙骨突缘内残留旧胶体修平，保留1～2mm厚的胶层，不需完全清除。
5、将欲安装之新玻璃先放置于车身前挡风龙骨框架内，确认位置正确后，使用遮蔽胶带，在玻璃四周做好定位记号，或放置塑胶垫片以确认。位置确认后，即将玻璃取下。
6、若在玻璃拆除切割时，不慎造成相邻车身烤漆部位之局部损伤，应立即以原色快干漆修补之。注意：请勿将修补漆覆盖玻璃打胶表面。
7、对车身玻璃安装骨架内预留的胶体表面，应以干净软布沾取极少量胶体专用清洁剂Sika西卡 Cleaner 205，以确保粘接密封效果。（如使用快干型、免底漆、不导电玻璃胶SikaTack－Drive，则需选用清洁剂Sika－Activator，干燥时间为10分钟/在23℃,50%湿度条件下。）。 8、对新装玻璃边缘欲粘接部位，同样应以专用清洁剂Sika Cleaner 205微量擦拭。注意：防紫外线保护。若该玻璃边缘上并无黑色陶瓷层时，则应使用指定黑色底涂剂Sika西卡 Primer 206 G＋P，起到隔绝紫外线对胶体的破坏作用，同时增强接着效果。
9、将Sika西卡密封胶软包装剪开，或者将硬包装的头部用专用工具SikaTack－Plus Booster打开后，放入Sika西卡授权代理商提供的专用两用胶枪；将随Sika西卡胶同时免费提供的专用塑胶打胶嘴切开成V字型切口，装入胶枪顶部，旋紧。
10、施工时，打胶枪应以垂直角度将Sika西卡密封胶涂布于玻璃上，亦可将Sika西卡密封胶涂布于车身安装龙骨上。Sika西卡密封胶在涂布后的10分钟内，务必将玻璃安装上。
11、利用预先以推荐遮蔽胶带做好的定位记号，可轻易地将玻璃进行正确定位安装。借助真空吸盘，同时打开所有车门和车窗玻璃，沿着汽车玻璃四周轻压，以确保玻璃完全密封粘接。
12、依序安装汽车玻璃外部的相关饰条、压条和其它附件。如车身或玻璃上不慎被Sika西卡密封胶玷污，可用微量的指定清洁剂Sika Cleaner 205（或SikaRemover 208）擦拭去除。
哥们，加分吧，很难找的哟， ^^
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考