技术参数
基本材料: 改良甲硅烷的聚合物 基本材料: 改良甲硅烷的聚合物
固化方法: 吸潮固化
密度: 约 1.4g/cm3
表干时间 : 约 10 分钟 ( 20 度, 50% 相对湿度)
操作时间 : 约 15 分钟 ( 20 度, 50% 相对湿度)
24 小时固化量: 约 3 毫米 ( 20 度, 50% 相对湿度)
硬度 SHORE A : 约 65 ( DIN 53505 )
收缩率: <3% ( DIN 53505 )
初始强度: 约 1700Pa Phisic Rheometer MC100
每平米涂未固化的胶而不掉下的最大量
拉伸强度( 100% ): 约 2.2MPa ( DIN 53505/ISO 37 )
断裂拉伸强度: 约 2.9MPa ( DIN 53505/ISO 37 )
断裂延伸率: 约 225% ( DIN 53505/ISO 37 )
剪切强度: 约 2.3MPa ( DIN 53283/ASTM D 1002 )
铝 - 铝,胶厚 2 毫米 ,测试速度为 50 毫米 / 分钟
撕裂强度: 约 12N/mm ( DIN 53515/ISO 34 )
C 型,测试速度为 50 毫米 / 分钟
溶剂含量: 0
异氰酸酸根含量: 0
耐温性: -40 ℃ 至 + 100 ℃
应用温度: + 5 ℃ 到 + 35 ℃
耐紫外线和天气情况: 极好
颜色: 黑,白
包装: 290 毫升硬包装, 600 毫升软包装,其它包装可按要求
安装方法:
1、根据施工要求,顺序摆放Sika西卡指定的专用施工工具,在特定的条件下,需对Sika西卡汽车玻璃专用密封胶产品进行预热(敬请参阅相关产品包装说明或技术参数表)。
2、依照各车种原厂之指定步骤,拆除车窗玻璃与车身连接处周围所有密封条、饰条、压条、紧固件和雨刮片,然后用振动式切割刀切开旧密封胶体以取下玻璃。移除旧玻璃之前,需用遮蔽胶带对车身连接密缝处油漆进行保护,防止漆面受损。对破损汽车玻璃,可使用以下专用工具拆除:电动焊缝刀,专用切割钢绳或者电热割刀(需在正确温度范围内使用,以免融化破坏老旧胶条的切割面)。
3、使用真空吸盘将旧汽车玻璃安全移除。
4、玻璃取下后,立即用刀片将前挡风玻璃车身龙骨突缘内残留旧胶体修平,保留1~2mm厚的胶层,不需完全清除。
5、将欲安装之新玻璃先放置于车身前挡风龙骨框架内,确认位置正确后,使用遮蔽胶带,在玻璃四周做好定位记号,或放置塑胶垫片以确认。位置确认后,即将玻璃取下。
6、若在玻璃拆除切割时,不慎造成相邻车身烤漆部位之局部损伤,应立即以原色快干漆修补之。注意:请勿将修补漆覆盖玻璃打胶表面。
7、对车身玻璃安装骨架内预留的胶体表面,应以干净软布沾取极少量胶体专用清洁剂Sika西卡 Cleaner 205,以确保粘接密封效果。(如使用快干型、免底漆、不导电玻璃胶SikaTack-Drive,则需选用清洁剂Sika-Activator,干燥时间为10分钟/在23℃,50%湿度条件下。)。 8、对新装玻璃边缘欲粘接部位,同样应以专用清洁剂Sika Cleaner 205微量擦拭。注意:防紫外线保护。若该玻璃边缘上并无黑色陶瓷层时,则应使用指定黑色底涂剂Sika西卡 Primer 206 G+P,起到隔绝紫外线对胶体的破坏作用,同时增强接着效果。
9、将Sika西卡密封胶软包装剪开,或者将硬包装的头部用专用工具SikaTack-Plus Booster打开后,放入Sika西卡授权代理商提供的专用两用胶枪;将随Sika西卡胶同时免费提供的专用塑胶打胶嘴切开成V字型切口,装入胶枪顶部,旋紧。
10、施工时,打胶枪应以垂直角度将Sika西卡密封胶涂布于玻璃上,亦可将Sika西卡密封胶涂布于车身安装龙骨上。Sika西卡密封胶在涂布后的10分钟内,务必将玻璃安装上。
11、利用预先以推荐遮蔽胶带做好的定位记号,可轻易地将玻璃进行正确定位安装。借助真空吸盘,同时打开所有车门和车窗玻璃,沿着汽车玻璃四周轻压,以确保玻璃完全密封粘接。
12、依序安装汽车玻璃外部的相关饰条、压条和其它附件。如车身或玻璃上不慎被Sika西卡密封胶玷污,可用微量的指定清洁剂Sika Cleaner 205(或SikaRemover 208)擦拭去除。
哥们,加分吧,很难找的哟, ^^
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