第1个回答 2007-12-23
上坡老熄火就是你的离合和油门控制得不好了，要多练习一下：起步时先进一档，慢慢松离合，同时要加油门，也不要加得太高了，1500转就可以的了，上坡适当多加一点．
开车不换档就开不起来速度啊，又费油．
带速?? 是怠速才对，就是你打着车后不加油门的时候的转速，也不是没怠速，可能是怠速太低，在油门线的底端可以调的．大多是调到700－800转就可以了．
汽车的排量指的是发动机的排气量，四缸和八缸指的是发动机的燃烧缸的数量，你在街上看到的V6 V8那是指的发动的的缸数．缸数越多，排量越大，力量就越大，
当然这是很通俗的说法啦
第2个回答 2007-12-25
上坡的时候挂低档位，多给油。
怠速是发动机空转时的转速。怠速可以调的，不过的打开发动机舱盖，在发动机上有个线，冬天开空调应该叫教练把怠速调高点，这样车子有劲，就不容易熄火了。
保持不熄火就是所谓的“油离配合”，就是油门和离合器的配合，多练习，这个要根据自己的车多体验，一般是半理合，多给油，半离合时会感到车子颤动，初学者把握不好尺度，感到颤动就给油然后慢抬离合，给油。
汽车换档是为了改变速度，换档是为车辆换到不同的齿比的齿轮组，这样加速减慢轮胎转动圈数，达到加速减速目的。
排量是指活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
你问的四缸八缸应该是汽缸数，汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
第3个回答 2007-12-23
其实应该是“怠速”拉。依次回答你的问题：
1.坡道起步肯定是先抬离合器，这个要慢慢地，试着抬。你多练几次，体会一下抬到那种半离合的状态（这种状态就是即使你松了手刹车也不会后溜，好像就挂在坡路上了一样），到了这个状态松手刹，加油就好了。你总是熄火肯定是抬得幅度过大或者过快，你可以试着在松离合的同时稍微踩一点油门，只踩一点点哦，这样大概不会那么容易熄火。
2.为什么要换挡？你如果开车懒得换挡那就开自动挡的好了，只管踩油门，握方向就行，不过那样驾驶的乐趣就大大减少了，而且自动挡比手动档耗油要多一些哦。
3.排量和几缸，我不是很懂这里面的原理啦。只知道排量愈多或者缸越多的车马力就大些，跑起来更有劲，提速什么的都会比较快。
第4个回答 2007-12-23
哪个驾校学车那？用不用帮忙啊。。。。要是在北京的话很好搞的，开车这东西是熟练工种，只要开多了就简单咯，我刚退伍没1个月那，以前也在部队开车，都是大马力的车，9吨的卡车。呵呵，上坡其实很简单，只要注意油门和离合器的配合就行了。采用半联动，就是离合器似离又没有离开的那股劲，油门加大，松离合就上去咯，注意一点，当听见发动机声音变了的时候在松离合。要不就采用坡起的古老方法，又叫钓鱼，车停在半坡，拉手制动，然后挂上1档也就是起步档，然后把离合踩到底，加大油门，这时就要松一半离合，等听见车发动机声音变了，就松开手制动，车自然就上去了，用的就是这时车发动机的扭力。至于8缸，4缸其实很简单，汽车的排气量不一样，排气量就是车体发动机做功时发出力的大小，马路上A奥迪A6？帕撒特？不就是典型的例子么？至于1.8T的意思那？T就是代表涡轮增压，飞机发动机的原理。呵呵，拿不拿分不重要，重要的是本人估落寡文就这么点知识，本人是在凯特驾校毕业的，在部队时又去山西司机训练大队培训，呵呵。驾龄5年。。。B本。比较垃圾。呵呵，希望你拿本成功哦，额，忘了，开车换档：1汽车提速可以减少油耗，2节省发动机磨损3减少变速箱里齿轮长时间的摩擦造成车子不必要的损伤。还有，你不换档的话别人超你车你不着急啊大哥？