青藏到西藏铁路沿途要经过哪些地区?

如题所述

青藏铁路:东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,是重要的进藏路线,誉为天路,是中国新世纪四大工程之一。经过几十年的努力,1984年建好西宁-格尔木段;最终克服三大世界级难题即千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱,格拉段于2006年7月1日正式通车运营。


1、西格段:青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营。

2、格拉段:东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,其中新建线路1110千米,于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米,多年冻土地段550千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。


3、2014年8月15日,青藏铁路延伸线拉日铁路开通运营。也被人们称为:团结路、幸福路和天路。


4、扩能改造:西格复线工程;2015年格拉段扩能改造;十三五时期格拉段进行电气化改造,至于所谓的格拉复线工程还没有规划。

西宁出发,要经过青海湖,乌兰县,德令哈(附近有茶卡盐湖),格尔木(附近有察尔汗盐湖),然后就是雄伟的昆仑山,要经过海拔4700多的昆仑山口,然后是不冻泉,接着就是可可西里,风景那个美啊。翻过风火山口,就到了西藏境内,安多,那曲,当雄(纳木错,不要错过,火车上看不到,要做汽车2个小时才能到)最后翻过念青唐古拉山脉到达羊八井,就到拉萨了。我是骑自行车到拉萨的,从敦煌出发的。

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第1个回答  2018-03-31

要经过青海湖,乌兰县,德令哈(附近有茶卡盐湖),格尔木(附近有察尔汗盐湖),然后就是雄伟的昆仑山,要经过海拔4700多的昆仑山口,然后是不冻泉,接着就是可可西里,风景那个美啊。翻过风火山口,就到了西藏境内,安多,那曲,当雄(纳木错,不要错过,火车上看不到,要做汽车2个小时才能到)最后翻过念青唐古拉山脉到达羊八井,就到拉萨了。

    青藏铁路:东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,是重要的进藏路线,誉为天路,是中国新世纪四大工程之一。

    经过几十年的努力,1984年建好西宁-格尔木段;最终克服三大世界级难题即千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱,格拉段于2006年7月1日正式通车运营。

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第2个回答  2016-07-03
青藏铁路:东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,是重要的进藏路线,誉为天路,是中国新世纪四大工程之一。经过几十年的努力,1984年建好西宁-格尔木段;最终克服三大世界级难题即千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱,格拉段于2006年7月1日正式通车运营。
西格段:青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营。格拉段:东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,其中新建线路1110千米,于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米,多年冻土地段550千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
2014年8月15日,青藏铁路延伸线拉日铁路开通运营。也被人们称为:团结路、幸福路和天路。
扩能改造:西格复线工程;2015年格拉段扩能改造;十三五时期格拉段进行电气化改造,至于所谓的格拉复线工程还没有规划。本回答被网友采纳
第3个回答  2016-10-06
  青藏到西藏铁路,应为笔误,实指青藏铁路,沿途经过的地区有:西宁 、德令哈 、格尔木 、安多 、那曲 、当雄 、拉萨等等。

  青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米,是重要的进藏路线,被誉为天路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。
  2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日,青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。
第4个回答  2017-03-18
青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米,是重要的进藏路线,被誉为天路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,是中国新世纪四大工程之一,2013年9月入选“全球百年工程”,是世界铁路建设史上的一座丰碑。

看点:经过青海湖,海拔最高的唐古拉山,可可西里,措那湖,西藏那曲的羌塘草原,念青唐古拉山峰....
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