DK表示为施工设计时采用的里程，是distance kilometre的简写，结构形式为DKxx+123.45 其中：xx指千米数，不足整千米的在+后边分别表示百十个及小数。
DK区别于竣工里程（K）：建设项目竣工后统一丈量的里程一般用K表示。 如：2010年在建时速200km/h汉宜（汉口-宜昌）铁路客运专线标段中，DK93+350.26表示自起始点汉口开始93公里350.26米处里程。
铁路里面没有D3K，DK是定测时的里程桩号，还有是CK是初测的里程桩号。
扩展资料
铁路工程测量为铁路工程中最基础、最关键的环节之一，尤为重要。随着高速铁路的不断发展，铁路工程测量也将进入更加精细化的精密工程测量时代。
铁路建设测绘主要是指对铁路线路、桥梁、隧道、场站等的测绘。
作业中各种数据严格执行手工记录、电脑录入、数据备份的有关规定，严禁篡改原始数据，拼凑技术指标，一经发现伪造数据，将所有数据视为作废，并将测量单位记入黑名单。
平面控制网应采用满足规范精度要求的仪器，并需鉴定合格，CP0、CPⅠ、CPⅡ采用GPS测量的方式进行，速度200km/h及以下的铁路工程CPⅡ测量也可采用满足规范要求等级的导线测量方法，CPⅢ以及隧道洞内CPⅡ采用满足规范要求的导线测量方式进行。
各种仪器使用前，对所用仪器要进行检查与试用，以防仪器缘故贻误生产、对数据质量造成隐患。作业人员现场填写“GPS测量作业手簿”，作业中出现异常，要及时填写并通知生产调度。
数据处理人员，要将原始记录的“GPS测量作业手簿”整理为电子文件，并备注异常数据的技术处理方法。各项技术指标满足现行规范要求时，方可提供解算成果。
参考资料来源：百度百科：铁路工程
参考资料来源：百度百科：铁路工程测量
参考资料来源：百度百科：DK
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