奇瑞汽车在2018年推出了新款车型艾瑞泽GX，这款新车与吉利帝豪等畅销车型相比，在可靠性方面尚在观察阶段，如同国产车与合资车型之间存在的稳定性差距。
艾瑞泽GX作为自主品牌的代表作，其外观设计独具特色，特别是侧面采用的俯冲式双腰线设计，吸引了众多目光。尽管在轿车市场，奇瑞的影响力有所下降，但艾瑞泽GX在2018年10月上市后凭借出色设计，销量逐渐攀升，2019年底甚至每月销售突破万辆大关。
尽管销量一般，但艾瑞泽GX并未停产，因为它是18年10月上市的新款车型。即使市场表现一般，它依旧在市场上有供应，满足部分消费者的需求。
在奇瑞汽车的在售车型中，艾瑞泽GX占据一席之地，售价区间为59-198万元。除了艾瑞泽GX，还有艾瑞泽5 (99-58万)、艾瑞泽5PLUS (99-99万)、艾瑞泽GT (99-89万)、瑞虎3 (99-99万)等车型供消费者选择。
在性能方面，艾瑞泽GX搭载了5T发动机，最大功率达到了108千瓦，峰值扭矩为210牛米，更值得一提的是，这款发动机的热效率惊人，达到了31%。
总的来说，尽管艾瑞泽GX尚需时间积累可靠性口碑，但凭借其独特的设计和性能，它在奇瑞汽车的产品线中占据了一席之地，并展现出良好的销售潜力。