截至2023年1月14日，成都绕城高速的车辆行驶规定是不限号的。<!--
在成都市内，限行的规定主要针对绕城高速（G4202<!--）内部的道路，但不包括绕城高速本身。这意味着在限行时段，车辆可以自由进出绕城高速，无需担心限行政策的制约，但必须遵守限行区内的交通规定，禁止在限行区域内部通行。
成都的限号政策涵盖了多种类型的车辆：外地的燃油车、本地燃油车、外地的纯电动车型、本地纯电动车型以及外地和本地的插电式混合动力车。
车辆限号的负面影响主要体现在以下几个方面：<!--
首先，限号政策导致车辆需求的增加。企业为了保证日常运营的顺利进行，即使面临购车成本的上升，也可能会被迫购置更多车辆，以应对各个时间段的运输需求。个人消费者方面，拥有购买力和出行需求的人们也可能出于便利考虑，增加购车，特别是对于家庭出行。
其次，限行政策下的车辆使用频率提高，原本期望通过减少车辆使用来缓解交通压力的目的并未达到，反而可能会加剧拥堵。每辆车的使用频率提升，意味着道路承载的压力并未得到实质性的减轻。