在集中荷载作用下,连续梁的抗剪承载力略高于相同条件下简支梁的抗剪承载力，正确。
拓展资料：
连续梁和简支梁的区别：
1、支座数量不同
简支梁通常有两个支撑点，梁的两端分别放在在两个支座上，这类梁的跨度偏小。连续梁有3个及以上的支座，除梁两端有支座外，梁中间也有支座，这类梁的跨度相对比较大。
2、受力不同
简支梁受力简单，是主要承受正弯距，属于静定结构。连续梁属于静不定结构，承受正负弯距，其承受的正弯距比简支梁小。
3、用途不同
简支梁多用于中小跨度梁上。连续梁多用于建筑、桥梁、航空等工程中。
于简支梁桥，连续梁桥有何优缺点
1、简支梁桥的特点：适用于各种地质情况，构造也较简单，容易做成标准化、装配化构件，制造、安装都较方便，是一种采用最广泛的梁式桥。但简支梁的跨中弯矩将随跨径增大而急剧增大，因而大跨径时显得不经济。
2、连续梁桥的特点：连续梁在支座处增大梁高，减小跨中正弯矩，与简支梁相比，减小跨中正弯矩，使桥梁恒载减小，自重减轻，这是连续梁肥力的突出特征。
在跨径大于80m的大跨度预应力混凝土连续梁桥，在除去景观或其他特殊要求时，一般主梁采用变高度形式，高度变化基本与内力变化相适应。虽然跨中弯矩减小了，但支点处上缘产生了负弯矩，易发生裂缝后受水侵蚀。
3、悬臂梁桥的特点：悬臂体系梁桥一般至少有三孔，除了悬臂梁以外，还可以设置支撑于悬臂梁牛腿上的挂梁，以实现更大的桥梁跨径。单孔双悬臂梁桥的中孔为锚固孔；
两侧伸出的悬臂直接与路堤衔接，可以省去两个桥台，但需要在悬臂端部设置钢筋混凝土的桥头搭板，以利于行车舒适。
结构分类：
桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥(斜拉桥)五种基本类型。梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。
拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。
悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。
连续梁和简支梁在抗剪承载力上的表现通常受到不同的影响，而不是简单地说一个是否总是高于另一个。
抗剪承载力是结构工程中一个重要的设计考虑因素，与结构的类型、几何形状、材料性质等因素密切相关。
连续梁的抗剪承载力特点：
连续梁的支座约束效应： 连续梁由于其支座的连续性，可能受到支座的约束，这有助于提高梁的抗剪承载力。支座的约束效应可以增加结构的整体刚度。
弯矩分布： 连续梁的弯矩分布通常比简支梁更复杂。这可能会导致横向剪切力在结构中的传递路径更为复杂。
简支梁的抗剪承载力特点：
自由支承： 简支梁的自由支承使得它在一些情况下可以更灵活地适应横向力的传递。然而，同时也可能导致一些横向挠度的问题。
支座处的剪力： 简支梁在支座处的剪力可能相对较大，这可能对其抗剪性能产生一定的影响。
总体来说，连续梁和简支梁的抗剪承载力取决于具体的设计和结构参数。在实际工程中，通常会通过结构力学计算和梁的设计规范来确定梁的抗剪承载力，并根据具体的情况选择适当的结构形式。设计中还需考虑到其他因素，如荷载、材料性质、结构形状等。