首先是黑油是由积碳引起的。过多的机油会从气缸和活塞的间隙进入燃烧室形成积碳,从而造成车辆动力不足、抖动、点火困难等问题,还会加速机油的污染。因此,润滑油的颜色在使用一段时间后往往会变黑,但此时的油品并没有完全变质。
其次油变黑是正常的,但还是可以用的。事实上,在实际驾驶过程中,由于路况、车况、油质等因素,实际上都会影响换油周期。在拥挤的城市中长期驾驶是早期换油的一大障碍。对于没有添加静电分散剂的润滑油,颜色变黑确实是油品严重变质的标志,但现代汽车使用的润滑油一般都添加了静电分解剂,分散在油品中以降低高温发动机的沉淀。
再者变黑的油不会变质。机油一般加有清净剂和分散剂,可以将附着在活塞上的积碳清洗干净,并分散在机油中。机油使用一段时间后,颜色有变黑的趋势,但此时机油还没有完全变质。因此,不仅可以用油的颜色来判断油的变质。发动机运转过程中,机油需要快速流动,补充相应部位,形成油膜进行润滑。但高粘度油的流动性差,不能及时有效地到达需要润滑的部位,反而加速了零件的磨损。
另外机油并不是越贵越好。不同系列、使用等级、粘度等级的机油要严格按照汽车的使用说明书来选择。机油不足会导致相关零件润滑不良和磨损,所以有的车主认为机油越多越好,但实际上机油过多会从气缸和活塞的间隙进入燃烧室形成积碳。会造成车辆动力不足、抖动、点火困难等问题,也会加速油品的污染。油量应控制在油尺上下刻度线之间,这样才能更好的润滑发动机。