请教一个问题：我想设计一辆利用磁能发电供应车身照明的自行车。下述方案不知是否可行？

Question

我想设计一辆利用磁能发电供应车身照明的自行车。下述方案不知是否可行？
拟打算在车轮轴心处各装一对磁铁，通过车辐的运转切割磁感线生电。产生电量通过蓄电池存储。前后车轮两侧各安装一个LED灯泡。前轮灯泡主要用于夜间车行照明。后轮灯泡主要用于类似于方向灯的效果。（此灯泡打算通过车头的左右转向来控制左右灯泡的亮与暗）
以上是我们的初步构想，由于我们团队人数比较少，所以这个思路基本是我一个人想出来的，大家给提点儿建议不？有很多问题不知道怎样解决，譬如电路控制问题。因为我学的是工业设计，对电学了解太少。。。请教各位高手。感谢。

Answer 1

我认为这个方案可能性不大，你是想用自行车辐条切割磁力线：第一、车辐条之间都是相通（相当于短路）如何取出电压，第二、在车轮轴心处各装一对磁铁，那么车轴和车辐条是在同时旋转如何切割磁力线呢？也就是说磁场和被切割的导体一起运动，无法切割磁力线，还是安装一个自行车发电机为好。追问

在轴的位置加磁铁，应该可以固定磁铁位置。可是我们原本打算将磁生电作为这项目的一个创新点的。。。如果用发电机是否会显得累赘，特别是安装在轴心或者哪里？

追答

你这种大胆创新的思路我很赞同，就算用辐条切割磁力线发出电来了，但是我们没法用它，因为自行车的辐条已经是闭合导体，没等我们取出来它已经跑光了。

追问

的确，没考虑到闭合回路的问题。那如果改用太阳能电板呢？

追答

这个方法应该说是一点了没什么问题的，只要有太阳能充电器再加一个锂电池比较完美，预祝成功。

Answer 2

技术思路不明确，如果你感觉电路基础不行，我倒是建议你买一个可以发电的，有发光管的玩具陀螺拆开看看，一定会有启发。追问

因为我们学的电路，电工学的知识太少了，大学两年基本没学过。不过很感谢您的指点~

Answer 3

你的问题，在国外已经解决了几乎上百年历史了。
在自行车上也非常成熟地应用了超过50年了。
安装这种装置的进口自行车，解放前就进入了中国市场，
中国大陆在文革前就大量生产。
现在也有许多现成的装置可以使用。
你上网，检索，进口日本自行车的发电机，
有制造在前轮轮毂里面的发电机，要连前轮轮圈、装配好的辐条，整个前轮买下来，
有安装在前叉边上，摩擦轮胎发电的，要连整部自行车一起买下来，因为前灯、发电机，都是安装在前叉上焊接的一个支架上的，这种支架只有日本自行车才独有，有的国内生产的低档模仿日本车型，也有这个支架。
整车买，也就250元到350元，是日本用旧了淘汰到越南，再转而进口到中国广西的，然后辐射流通到全国大陆地区。

Answer 4

行是行 但我认为 利用太阳能板会更节能一点