空调制冷和制热状态下转换，主要区别有：
1、原理不同：制冷：从压缩机排出的高温高压制冷剂通过四通阀（连通制冷状态），压缩机排出的高温制冷剂的流动的方向，通过高压管先从室外的冷凝器散热，然后通过毛细管节流降压，进入蒸发器内，排出冷气。
制热：从压缩机里排出的高温高压制冷剂通过四通阀（连通制热模式），压缩机排出的高温制冷剂的流动的方向，通过室内的蒸发器（室内机）吹出暖风。
2、氟走向不同：制冷模式下，氟走向：压缩机到四通换向阀到冷凝器到节流装置到蒸发器，再到压缩机。 制热模式下，氟走向：压缩机到四通换向阀到蒸发器到节流装置到冷凝器，再到压缩机。
扩展资料：
空调组成结构：
空调的结构包括：压缩机，冷凝器，蒸发器，四通阀，单向阀毛细管组件等。
1、压缩机
空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区；相反，螺杆转向彼此背离的一侧面， 齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区。
这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开。压缩制冷剂（例如氟利昂）变成液态。然后利用液态在常压下变气态时的吸热现象制冷。
2、冷凝器
压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。
对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板。
3、蒸发器
蒸发器就是室内机里面的，管子组成的，套有翅片。通过加热使溶液浓缩或从溶液中析出晶粒的设备。主要由加热室和蒸发室两部分组成。
加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫，到了较大空间的蒸发室后，这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。
4、四通阀
四通阀，液压阀术语，是具有四个油口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔，
另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。
5、毛细管组件
毛细管组件包括毛细管和单向阀。其中单向阀普遍应用于空调室外机中，由辅助毛细管及单向阀组成，空调不同型号的机器的单向阀组件大同小异。
在单向阀上有一个箭头，表示气流只能是按照箭头的方向流动，反向则停止，只能从辅助毛细管通过。单向阀组件它安装在室外机的下后方，通常有一块黑颜色的减震块包着，包沥青是起消音的作用。
单向阀组件只用在空调制热过程中，制冷中单向阀组件是不起作用的。单向阀组件在制热时的作用是为了增大制冷剂的流动阻力，减小制冷剂的流动速度，使制冷剂在室外机充分蒸发，使压缩机排出的制冷剂气体变为制冷剂液体，提高空调制热效果。
参考资料来源：百度百科-空调
空调器的制冷过程和制热过程是在四通阀控制换向下而工作的，当四通阀是制冷状态时候，即冷凝器在室外，蒸发器在室内，空调器就是制冷状态，制热则反之。
一、制冷原理：从压缩机排出的高温高压制冷剂通过四通阀（连通制冷状态），压缩机排出的高温制冷剂的流动的方向，通过高压管先从室外的冷凝器散热，然后通过毛细管节流降压，进入蒸发器内，排出冷气，最后通过虑油器、低压管回到压缩机内。
a、空调制冷原理图：
二、制热原理：从压缩机里排出的高温高压制冷剂通过四通阀（连通制热模式），压缩机排出的高温制冷剂的流动的方向，先通过室内的蒸发器（室内机）吹出暖风，通过毛细管节流降压，进入室外机的冷凝器，最后通过滤油器、低压管回流到压缩机内。
b、空调器制热原理图：
一，你不是搞空调的。制冷模式下，氟走向：压缩机 到 四通换向阀 到 冷凝器 到节流装置 到 蒸发器 再到压机。 制热模式下，氟走向：压机 到 四通换向阀 到 蒸发器 到节流装置 到 冷凝器 再到压机。 四通换向阀里 得电与不得电，氟的走向是不同的。
二，你是搞空调的。我理解为 当四通换向阀 不管得电 还是 不得电 ，氟走向都一样，那就是四通换向阀出问题了，要么是电方面出了问题，要么是阀里面堵住了，或导管堵死了 都有可能！追问
我已详细补充问题，请仔细看下，然后帮忙解决下，看你是否能 明白我说的是什么，如果还是不能，请留下联系方式，或者加我的QQ谢谢喽
追答补充说明在哪 我没看见啊 我的QQ 305259743
本回答被提问者采纳冷是压缩机-冷凝器-蒸发器
四通阀其实就是控制切换制冷液循环流动方向的，实现制冷或制热。