1.气温低导致的车辆难打火
（1）蓄电池问题
寒冷的天气会使汽车蓄电池的能量降低。因为电瓶内的电解液会发生化学反应，而蓄电池的工作温度一般在-10度到50度之间。温度太低，化学成分活性降低，反应速率变慢，产生的能量也就相应变少了。
另外在低温下，电解液粘度增加，电阻增大而降低了电能输出功率。这时启动机很难拖动发动机。同时，随着两端的电压降低，火花塞的点火力也变弱了。
（2）机油和汽油问题
低温状态下，润滑油的粘度也会增大，这意味着机油的流动性变差。润滑油本来是帮助发动机运转的，但这种情况会让曲轴无法达到启动所需的转速，发动机启动有阻力而行进困难。
汽油也有同样的遭遇。发动机在气温低时吸热会影响混合气的温度，致使大部分燃料以液态进入气缸，造成混合气过稀，不易启动。
2.汽车本身打火困难
这种情况是汽车在气温正常的条件下就很难打火，温度降低更是加大了点火难度。一方面，是汽车保养问题。车主们可以回想自己是否定期对爱车进行了检查和维护。
比如节气门是控制进气管中的气体进入，随后和汽油混合变成可燃混合气。气体燃烧给发动机以动力。要是节气门被油泥等堵塞，没有新鲜空气汽车就难以发动。
还有如果燃烧系统不清洁，燃油会被积碳吸附，导致没有充足的汽油燃烧来提供动力。另一方面，是点火系统故障。主要是点火线圈、火花塞、高压线、点火控制器等失灵。这些部件若被严重烧蚀、产生沉积物、线路损坏或者与车型要求不相符都会使车打不着火。
3.如何解决
了解了打火困难的原因，就能“对症下药”了。一般比较快速的方法是我们可以借助油门共同启动，但事后得找到真正的问题根源来解决。
蓄电池的使用寿命是2-3年，如果到期要更换，或者使用标称电压相符的汽车用电瓶；温度低时尽量使用粘度低点的机油，还应保证润滑油和机油的质量；
对于进排气系统和燃油系统，按时到正规4s店进行清洗和护理，不可随意拆卸；去维修店检测各项电器指标的参数；对于故障问题，要么修理要么更换。另外，还能适当使用冷启动液。冬季发动机启动困难时，把启动液喷入气缸。切记不可滥用和过度依赖。
4.注意事项
天气变冷不好打火有些是正常现象，车主们不要操之过急。如果第一次打火未完成，不要坚持不懈转动电池。等待一分钟左右，再次尝试即可。
1.气温低导致的车辆难打火
（1）蓄电池问题
寒冷的天气会使汽车蓄电池的能量降低。因为电瓶内的电解液会发生化学反应，而蓄电池的工作温度一般在-10度到50度之间。温度太低，化学成分活性降低，反应速率变慢，产生的能量也就相应变少了。
另外在低温下，电解液粘度增加，电阻增大而降低了电能输出功率。这时启动机很难拖动发动机。同时，随着两端的电压降低，火花塞的点火力也变弱了。
（2）机油和汽油问题
低温状态下，润滑油的粘度也会增大，这意味着机油的流动性变差。润滑油本来是帮助发动机运转的，但这种情况会让曲轴无法达到启动所需的转速，发动机启动有阻力而行进困难。
汽油也有同样的遭遇。发动机在气温低时吸热会影响混合气的温度，致使大部分燃料以液态进入气缸，造成混合气过稀，不易启动。
2.汽车本身打火困难
这种情况是汽车在气温正常的条件下就很难打火，温度降低更是加大了点火难度。一方面，是汽车保养问题。车主们可以回想自己是否定期对爱车进行了检查和维护。
比如节气门是控制进气管中的气体进入，随后和汽油混合变成可燃混合气。气体燃烧给发动机以动力。要是节气门被油泥等堵塞，没有新鲜空气汽车就难以发动。
还有如果燃烧系统不清洁，燃油会被积碳吸附，导致没有充足的汽油燃烧来提供动力。另一方面，是点火系统故障。主要是点火线圈、火花塞、高压线、点火控制器等失灵。这些部件若被严重烧蚀、产生沉积物、线路损坏或者与车型要求不相符都会使车打不着火。
3.如何解决
了解了打火困难的原因，就能“对症下药”了。一般比较快速的方法是我们可以借助油门共同启动，但事后得找到真正的问题根源来解决。
蓄电池的使用寿命是2-3年，如果到期要更换，或者使用标称电压相符的汽车用电瓶；温度低时尽量使用粘度低点的机油，还应保证润滑油和机油的质量；
对于进排气系统和燃油系统，按时到正规4s店进行清洗和护理，不可随意拆卸；去维修店检测各项电器指标的参数；对于故障问题，要么修理要么更换。另外，还能适当使用冷启动液。冬季发动机启动困难时，把启动液喷入气缸。切记不可滥用和过度依赖。
4.注意事项
天气变冷不好打火有些是正常现象，车主们不要操之过急。如果第一次打火未完成，不要坚持不懈转动电池。等待一分钟左右，再次尝试即可。