广州地铁11号线的特点

如题所述

43.2公里线路全走地下
据了解,十一号线全长43.2公里,采用地下敷设方式,它起于新滘东路,经琶洲会展中心、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路,之后沿新滘路闭合形成环线。线路穿越广州市主城区,串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区,连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽,与广州轨道交通多条线路均有换乘。
新一轮的城市总体规划提出在原城市空间的“东进、西联、南拓、北优”的基础上增加“中调”发展战略。而十一号线则串接了琶洲、广州东站、火车站、白鹅潭等四大枢纽,连接了天河、白云、越秀、荔湾、海珠等中心区,同时通过琶洲员村、南中轴、白鹅潭等近期重点发展区域,增加了广州重点建设地区的交通覆盖,有力地支持了城市总体规划的中调发展战略。
20座换乘站冠绝所有线路
据地铁公司介绍,由于十一号线是“环线”,因此全线共设32座车站,其中有19座为换乘站,与广州轨道交通一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十八、十九、二十一号线及广佛线换乘,可以说,换乘站的数量冠绝目前已有或在建的所有线路。这19座换乘站包括:赤沙滘、琶洲、员村、天河公园、华景路、华师、广州东站、沙河、广园新村、广州火车站、彩虹桥、中山八、如意坊、石围塘、芳村、沙涌、燕岗、江泰路、轻纺城、大塘。
由于十一号线行经多个中心城区,而且有20座换乘站与多条线路换乘,根据客流预测,该线路开通后的初期客流量将超过120万人次,超过80%为换乘客流量。因此,从各方面综合考虑,十一号线在工程可行性研究报告中提出,将采用8节编组的A型列车,运能富裕度和乘客舒适度适中,能够较好地适应本线客流。

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