汽车排量里，涡轮增压一个T相当于自然吸气多少L？
经常有人想了解涡轮增压发动机到底相当于多少排量的自然吸气，其实这并没有严格的对比标准，主要看增压压力。
涡轮增压发动机为什么比同排量自吸动力强？
发动机的动力本质上就是混合气燃烧膨胀对活塞产生的推力。大排量车动力好是因为气缸容积大，活塞能压缩更多的混合气。但是在排量不变的情况下想要提升动力该怎么办呢?肯定是增加进气量啊，进气多了喷油量也多了，混合气燃烧的膨胀力更大，动力就好。
最简单的例子就是我们平时开车踩油门，为什么越踩油门转速越高?肯定是踩油门提升了动力。踩油门为什么会提升动力呢?因为油门踩下去节气门开度就增加了，在气缸容积不变的情况下气缸里可以吸入更多混合气，动力就上去了。当油门踩到底时节气门全开，这时候动力输出最大。
但是自然吸气发动机进气是靠活塞自己吸的，节气门全开后能吸多少气动力就有多少。没办法再提升了。而涡轮增压发动机则是往气缸里压空气，进气冲程只要进气门打开空气就主动往气缸里跑，这样一来排量不变的前提下气缸里能进入更多的空气，就能喷更多油，动力自然就更好了。
所以说涡轮增压发动机动力之所以比同排量，自吸更强本质上是通过涡轮增压器增加了气缸的进气量，使混合气燃烧产生更大的膨胀力。
那么涡轮增压发动机相当于多大排量自吸发动机的动力呢?
那就要看增压器能给气缸里压入多少空气了。增压器能给气缸压入越多空气那动力肯定越好。而我们也可以通过进气压力来大致估算排量。
对于自然吸气发动机来说进气端压力是一个大气压，近似为1Bar。假如一台涡轮增压发动机进气压力最大为0.5Bar，相当于涡轮增压器在大气压的基础上又额外提供了半个大气压的压力，相当于进气端压力为自吸的1.5倍。接下来就还可以进行一个简单的对比了。
1.2T相当于1.2×1.5=1.8L自吸的动力;
1.4T相当于1.4×1.5=2.1L自吸的动力;
1.5T相当于1.5×1.5=2.3L自吸的动力;
1.6T相当于1.6×1.5=2.4l自吸的动力;
1.8T相当于1.8×1.5=2.7L自吸的动力;
2.0T相当于2.0×1.5=3.0L自吸的动力。
带L的自吸发动机优点就是稳定性相对好，动力输出比较线性。用人话说就是加速时油门踩多少它给你输出多少动力，如果不换挡的话真有点电动车的感觉。而涡轮增压发动机涡轮压力起来后动力爆发有点猛，有时候油门踩轻了动力不够，踩重了动力一下子出来太多，不容易控制节奏。
总的来说如果对动力没有硬性要求的话买个自吸似乎更加实用。