低速发动机噪音抖动大，这是哪里出现问题了？

Question

如题所述

Answer 1

你的车如果在低速运转时发动机有抖动现象，排气管有突突的声音，发动机在低速动力不足，等高速运转情况就好转了，这说明很有可能你的发动机某个气缸的气门有问题了，当发动机的气门漏气就会出现这种情况可能是个别排气门烧蚀或密封不良。个别进气门密封不良，严重漏气。个别进、排气门与座圈接合面垫有积炭。个别气门脚无间隙。双腔化油器的两个怠速量孔调整不均或一个堵塞。

大多情况是车子有积碳，现在大多车辆都在市区内跑，再加上自动挡车D档本身就在2000转左右换挡，长期低转速行驶很容易造成积碳。如果是老车子也有可能是火花塞或者喷油嘴有问题，低速运转是指车子不动怡速运转吗？总之不论哪种情况估计是有积炭的原因或者油路不畅与火花塞点火时间都有关系。如果油泵工作正常不妨清除一下积炭试试，亦或是更换一下火花塞，如果还没解决问题那也许是雾化不好。

跑车低速时并不是发动机声音大，而主要是排气的声浪比较大，跑车虽然不是赛车但是设计上相对普通量产汽车也更多的考虑了高速和发动机高转速下的性能，更具速度和加速度的优势，如果你的车不是CVT变速箱，那么可能你的车存在一些动力系统的问题。先来看CVT，如果低速时油门踩的很大，则CVT会先让发动机转速升高，再开始加速车辆。这样就会感觉发动机声音大，但车速没有起来,这是正常现象。

打开发动机舱看看皮带是否松动，皮带松动也会引起发动机噪音过大，也有可能是节气门有点脏了，会出现怠速过高，转速不稳定的情况！个人建议你到附近的修理店去看看。

Answer 2

正常还是不正常，比较容易判断，之前新车抖动不抖动，新车不抖动，后期开始抖动就肯定不正常，大部分车的抖动都不是车的质量问题，是燃油使用或者燃油油路应该清洁没有清洁导致的。因为车的喷油嘴极其细小，燃油稍微有些胶质超标就会堵塞内部喷油嘴，导致雾化不好，3000公里就有一些车会发生甚至更少的里程就发生。不建议更换配件，原厂装车件是质量最好的。
怠速抖动主要原因；
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。本回答被网友采纳

Answer 3

是因为低速发动机的怠速特别的缓慢，而且里面的电路，出现了松动的情况，才会发出很大的噪音，抖动也很厉害。

Answer 4

可能是因为排气系统出现了问题，也有可能是因为发动机动力不足了，所以才会有这种噪音特别大情况发生。

Answer 5

这是因为里面生锈了，出现了部件老化，所以发动机的声音非常的大。