汽车空调吹热风是什么原因？

Question

如题所述

Answer 1

可以做这两个方面的检查：\x0d\x0a1、清洁水箱及冷凝器\x0d\x0a\x0d\x0a水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。\x0d\x0a\x0d\x0a2、检查空调压力更换冷媒\x0d\x0a\x0d\x0a首先检查(H)是高压检测管和(L)是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。此时将空调开关打开，空调系统开到最大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60。\x0d\x0a\x0d\x0a当怠速运转几分钟后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。

Answer 2

1、忘记按“AC”键

AC就是空调制冷键，只有按下去，空调压缩机才会开始工作；要是忘记按AC键，压缩机不会工作，自然也谈不上什么冷风了，开空调并不是只开鼓风机挡、冷热旋钮调到冷区那么简单。

2、汽车空调压缩机过热保护

这种情况多发生于，制冷一段时间突然停止制冷，吹开热风。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，像超过150℃时，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。

当压缩机外壳的温度降至130℃以下时，热保护开关又重新闭合，压缩机又开始正常工作。如果发动机舱散热正常（冷却液不缺少，散热风扇等部件正常运转），这种现象会很快消失；相反，如果发动机机舱内污垢过多，会出现整体散热不佳，那这就需要清洗了。

3、缺少冷媒介质

空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。在补加制冷剂的同时，别忘了查查有无泄露的地方。

4、水箱及冷凝器太脏，影响到了散热

循环水箱和冷凝器同为汽车冷却散热系统和空调的重要组成部分，随着汽车的长时间使用，尘土、泥沙，甚至树叶、杨柳的毛絮等就都会附着进来，从而会影响水温和空调制冷的性能，出现这种情况需要冲洗一下冷凝器和水箱表面。

5、冷热转换开关故障

这种情况较为少见，一般可能会一直出现冷风，也可能一会出热风一会出冷风，还有可能出现热风后再启动故障现象又消失。

这是因为汽车制冷与制热所用的热源虽不相同，两个热源分别在两个风箱内，但却共用一个风机和风道，而冷热转换开关的作用就是控制两个热源之间的一个翻板，来决定风机吹出的风是通过暖风水箱吹进风道的，还是通过空调的蒸发箱吹进风道的。

Answer 3

1、控制器信号可能没有传道暖通空调总成上，需要检查控制器到暖通空调线路；

2、控制器信号没法信号，控制器本身问题；

3、暖通空调总成上混合风门伺服电机问题，接受到控制器信号没有发生动作；

4、暖通空调总成上混合风门变形或者密封条脱落，失去有效密封；

5、清洁水箱及冷凝器

水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能；

6、检查空调压力更换冷媒

首先检查(H)是高压检测管和(L)是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。此时将空调开关打开，空调系统开到最大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60，当怠速运转几分钟后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。

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Answer 4

�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 夏季到了，您知道该如何正确使用车内的空调系统吗？下面这位朋友在使用空调的过程中出现了一个问题。�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 车友自述：一直觉得很纳闷，我有时候不开A/C只开送风，想说这样油耗会好点，可是为什么我的车的送风送出来的风都比外面的空气热很多？是不是我在设定上有什么问题？还有另外一个问题是，之前听人说引擎盖很烫的问题，可能是沿路一直开着制冷的关系，不过我昨天晚上刻意不开制冷，结果引擎盖还是很烫，倒是送风开的很大，难道说引擎盖烫跟开制冷无关，反而是跟开送风的大小有关吗？�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 专家回复：A/C ON 不等于开启空调制冷" 它是开启冷热空调系统的总称即英文 A/C = Air conditioner。A/C OFF对某些车来说就是送热风。加入不想让送出的风是热的，可以将A/C调到OFF模式，然后将温度调到最低。但制冷关闭后，车内是密闭空间，容易产生雾。�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 简单的说：A/C开关就是空调的开关，温度调整就是暖气开度。不过在实际使用中，关掉A/C，如果温度调整在最低，送出来的风会是蒸发器附近的温度，如果刚晒过太阳，吹出来的风会是热热的。如果是A/C关掉，温度调整在最低，排除晒太阳的因素，吹出来的风还是热的，这样可能得进厂看看是不是负责进暖气的阀无法关紧。
�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 引擎室主要的热源就是引擎本身跟空调系统的热交换，跟送风风量无关。本回答被提问者采纳