汽车的里程表不准了怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

码表是用以计算里程及速度的电子产品。一般用于自行车行驶速度的测量，由安装于前车圈钢条上的感应磁铁、前上的感应器、顺着连接线、置于握把上面的码表座和座上面的码表组成。转把拉到最大看是多少记住，然后拆开前面的液晶码表盘，电路部位有个可调节的电位器，用小一字螺丝刀顺时针或者逆时针调节。

速度造假里程造假是电动车行业潜规则，早期的车多数都是时针，显示只能看电量显示和速度显示，它的路程显示跟简易款电动车的测速计算方法是一样的。只能按实际骑行路程，至少每次充满电能够跑多少公里。这还不包含在路上刹车启动以及打喇叭，开灯其它功能损耗的电量。

电动车的里程表是没有办法清零的。电动车的里程表是记录仪器。如果想清零，可以去电动车售后点换一个新的仪表器。一般来说新车行驶的公里数在30以内都是比较正常的，毕竟在运输的过程中或者是试车，库房存储的情况下都会产生一定的里程数。只要在合理范围内都是正常的，不用那么在意，因为4S店想调里程表是非常轻松的一件事。

零公里车”是不存在的。如果真的有，那这辆车一定是被调表了。事实上在4s店里出售的新车，都是有一定公里数的，一般在20~50公里之间。如果某辆车里程数过高或者过低，肯定是有问题的。

比如你实际骑行了100公里，里程表会显示120公里甚至更多，速度跑的是30码，里程表上会显示42，这些虚标让车子更好卖，至少当时满足了消费者想跑快，跑远点的需求，买了车子的消费者后来发现虚标严重，但也无可奈何，

Answer 2

汽车常见的电子车速里程表典型故障检修如下：
（1）车速里程表不工作：

首先按上述故障判断方法操作，拨开传感器插接件虚划动脉冲信号线，此时车速表指针不转动。随后将仪表盘拆下，测量线路，未发现问题。然后仔细检查仪表盘看有无异常，发现车速里程表接地电极开焊，重新焊牢后车速里程表工作正常。

（2）车速里程表有时工作有时不工作：

多为线路存在接触不良。车速里程表火线、地线与其他仪表、指示灯共用；传感器脉冲信号线经过插接件多，怀疑经插接件时很有可能接触不良，可边测量仪表盘与传感器插接件间脉冲信号线的电阻，边用手晃动各插接件，当晃动某插接件时，脉冲信号线电阻突然由零变到无穷大，为线路接触不良点在该插接件上，可清洁修整使之接触良好。

（3）车速表显示不正确：

当加速超过80km/h，车速表指针仍停留在80km/h处不再上升，可判断传感器输出脉冲信号失准或仪表存在故障。

Answer 3

汽车常见的电子车速里程表典型故障检修如下：
（1）车速里程表不工作：
首先按上述故障判断方法操作，拨开传感器插接件虚划动脉冲信号线，此时车速表指针不转动。随后将仪表盘拆下，测量线路，未发现问题。然后仔细检查仪表盘看有无异常，发现车速里程表接地电极开焊，重新焊牢后车速里程表工作正常。
（2）车速里程表有时工作有时不工作：
多为线路存在接触不良。车速里程表火线、地线与其他仪表、指示灯共用；传感器脉冲信号线经过插接件多，怀疑经插接件时很有可能接触不良，可边测量仪表盘与传感器插接件间脉冲信号线的电阻，边用手晃动各插接件，当晃动某插接件时，脉冲信号线电阻突然由零变到无穷大，为线路接触不良点在该插接件上，可清洁修整使之接触良好。
（3）车速表显示不正确：
当加速超过80km/h，车速表指针仍停留在80km/h处不在上升，可判断传感器输出脉冲信号失准或仪表存在故障。