1、初偏心和初弯曲的影响。由于构造的原因和截面尺寸的变异，作用在杆端的轴向压力实际上不可避免地偏离截面形心而产生初偏心e0，使构件成为偏心受压构件。偏心受压构件的临界力恒比轴心受压时低，且e0越大，临界力降低越多。
2、实际的轴心受压构件不可能是完全理想的直杆，在加工制作和运输安装的过程中，构件肯定会产生微小弯曲，且初始挠度越大临界力降低越多。
3、轴心受力构件广泛地应用于承重钢结构，如屋架、托架、塔架、网架和网壳等各种类型的平面或空间格构式体系以及支撑系统中。支承屋盖、楼盖或工作平台的竖向受压构件通常称为柱，包括轴心受压柱。
扩展资料：
构件承受的压力作用点与构件的轴心偏离，使构件产生既受压又受弯时即 为偏心受压构件(亦称压弯构件)。常见于屋架的上弦杆、框架结构柱，砖墙及砖垛等。
理想的轴心受压杆件(杆件挺直、荷载无偏心、无初始应力、无初始弯曲、无初偏心、杆件截面均匀）。
实际上这种杆件是不存在的，只是工程可以可以利用近似的方法来研究。从而达到预期的效果。
参考资料来源：百度百科——轴心受压构件
(1)初偏心和初弯曲的影响。由于构造的原因和截面尺寸的变异，作用在杆端的轴向压力实际上不可避免地偏离截面形心而产生初偏心e0，使构件成为偏心受压构件。偏心受压构件的临界力恒比轴心受压时低，且e0越大，临界力降低越多。实际的轴心受压构件不可能是完全理想的直杆，在加工制作和运输安装的过程中，构件肯定会产生微小弯曲，且初始挠度越大临界力降低越多。
(2)残余应力的影响。残余应力对轴心受压构件承载能力的影响主要与截面上残余压应力的分布位置和大小有关。残余压应力引起的屈服区距截面主轴的边缘愈远，则杆件的抗弯刚度降低的幅度愈大，杆件的屈曲临界力降低得就愈多，反之则不显著。此外，残余压应力对承载力的影响即使是对同一杆件还可能因屈曲方向不同而有差异。如翼缘为轧制边的焊接工字形截面，其翼缘两端为先行屈服区，若取屈服区宽度为b/φ时，由于它远离截面弱轴，故对弱轴的抗弯刚度降低很大，只剩下原来的1/8，但对强轴却剩下原来的1/2(忽略腹板影响)，即前者的降低率为后者的三次方。
(3)杆端约束影响。构件端部的约束条件对构件的承载能力影响明显，其影响可由计算长度l0来反映。
1，初偏心和初弯曲的影响
由于构造的原因和截面尺寸的变异，作用在杆端的轴向压力实际上不可避免地偏离截面形心而产生初偏心e0，使构件成为偏心受压构件。偏心受压构件的临界力恒比轴心受压时低，且e0越大，临界力降低越多。
2，残余应力的影响
残余应力对轴心受压构件承载能力的影响主要与截面上残余压应力的分布位置和大小有关。残余压应力引起的屈服区距截面主轴的边缘愈远，则杆件的抗弯刚度降低的幅度愈大，杆件的屈曲临界力降低得就愈多，反之则不显著。
3，杆端约束影响
构件端部的约束条件对构件的承载能力影响明显，其影响可由计算长度l0来反映。
扩展资料：
轴心受压构件的稳定设计内容包括:
1、正压应力最大值不能超过材料的极限应力值；
2、受弯引起的偏心距不能超过核心半径；
3、根据杆件的约束条件，确定压杆失稳的抵抗能力；
4、确定截面的最小回旋半径（压杆失稳都是找最薄弱的方向弯曲）；
5、以上状态确定后，计算压杆失稳下的截面最不利状态下的应力不能超过极限应力。
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