法拉利458和法拉利599哪个好

Question

如题所述

Answer 1

599是老一辈子的车了，458是较新的，是代替430的版本。一般来说新的会比旧的好，但是也有报道，458不稳定，世界上上已经有好多自然的事故了。我是比较喜欢轻巧的458，虽然汽缸比599少。但已经在足够多了，赛道成绩比599好，要知道“质量”在赛车及跑车界是很重要的，越轻刹车距离更短，加速更快（马力相当。布加迪因为马力上1000了，加速很快）。
599参数
汽车级别： 跑车
发动机： 6.0L620马力V12
变速箱： 6挡序列变速
长×宽×高(mm)： 4665*1962*1336
车体结构： 2门2座跑车
最高车速(km/h)： 330
官方0-100加速(s)： 3.7
工信部综合油耗(L)： 19.7
实测0-100加速(s)： -
实测100-0制动(m)： -
实测油耗(L)： -
整车质保： 三年不限公里
车身 法拉利599 06款 Fiorano 6.0
长度(mm)： 4665
宽度(mm)： 1962
高度(mm)： 1336
轴距(mm)： 2750
前轮距(mm)： 1690
后轮距(mm)： 1618
最小离地间隙(mm)： -
整车质量(Kg)： 1690
车身结构： 跑车
车门数(个)： 2
座位数(个)： 2
油箱容积(L)： 105
行李箱容积(L)： 320
发动机 法拉利599 06款 Fiorano 6.0
汽缸容积(cc)： 5999
排量(L)： 6.0 -
工作方式： 自然吸气
气缸排列型式： V
汽缸数(个)： 12
每缸气门数(个)： 4
压缩比： 11.2
气门结构： DOHC
缸径： 92
冲程： 75.2
最大马力(Ps)： 620
最大功率(kW)： 456
最大功率转速(rpm)： 7600
最大扭矩(N·m)： 608
最大扭矩转速(rpm)： 5600
发动机特有技术： -
燃料形式： 汽油
燃油标号： 98号
供油方式： 多点电喷
缸盖材料： 铝
缸体材料： 铝
环保标准： 欧IV
发动机型号： F140C
变速箱 法拉利599 06款 Fiorano 6.0
简称： 6挡序列变速
挡位个数： 6
变速箱类型： 手动变速箱(MT)
底盘转向 法拉利599 06款 Fiorano 6.0
驱动方式： 前置后驱
前悬挂类型： 双叉臂独立悬架

458参数
厂商指导价：388.80万 558.80万（中国限量版）
品牌：法拉利 法拉利
级别：跑车 跑车
长/宽/高(mm)：4527/1937/1213
轴距(mm)：2650
车身结构：跑车
驱动方式：中置后驱
排量(ml)：4499
最大功率(kw/rpm)：425/9000
最大扭矩(n.m/rpm)：540/6000
变速器形式：双离合变速器
挡位数：7
行李厢容积(升)：230
油箱容积(升)：86
100公里加速时间(s)：3.4
整车整备质量(kg)：1380
综合油耗(升/百公里)：--
经济油耗(升/百公里)：13.3
保修里程：--

综合一下，458会比较好，而且比599便宜很多。

Answer 2

首先和你说一下，很多跑车就不是为了赛道设计的，他们有更大的马力，更多的缸数，这些车一般直线比较厉害，像法拉利599和兰博基尼蝙蝠就是这样的车。更上档次但是不是赛道速度最快的。
像458这样的赛车就相对适应赛道，也是法拉利纽博格林赛道成绩第二好的车，两者孰优孰劣完全看个人需求，因为他们的定位就不太一样。赛道性能当然是458。不过超级跑车到了这个门槛就没有弱者，599的性能也很牛，而且毕竟是法拉利的高端车型，开出去很显身份。
不知道楼主满意否追问

你个人觉得哪个好

追答

就我个人喜欢458，平衡性做的很完美，性价比高而且低速加速也更快。

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Answer 3

我这么说吧，599是很多年前的产物了，相比458而言就Manettino都少了一档，但是599是V12的跑车，典型意大利风格，可是开599会让你觉得车太宽了，而且599相当耗油。就数据上来看，599和458的百公里加速时间差不多，但是599急速快一些。458是新时代产物，所有的科技都很新很牛，但是容易发热。就外观来看，599比较厚实，因为车中几乎达到了两吨，感觉有点偏向GT跑车……（个人愚见）而且V12前置，肯定会影响视野。458是中置V8引擎，这款引擎相当牛，每汽缸的推动马力甚至比机械增压和涡轮增压发动机还要多。现在599优惠比较大，但是个人更喜欢458.望采纳