在众多专注于SUV车型的汽车品牌中,Jeep是其中当之无愧的翘楚,凭借出色的越野能力和真正的冒险精神,该品牌在群众当中树立了良好的形象,即使是产品中最基础的自由侠和指南者车型,在某些款式中也提供了真正的越野性能,绝不像某些打着越野旗号来销售的普通SUV那样。
当然,这家美国SUV公司的产品阵容相当丰富,它们也在生产比较豪华的车型,就比如我们今天要讲到的的大切诺基,它在相当长的时间里,这款车一直都作为该品牌的主打产品来进行销售。这款豪华SUV应该算是FCA阵容中最大气、最舒适的一款车型,自2016年以来,仅在美国地区,大切每年的销量均超过了20万辆,而且随着Trackhawk车型的加入,进一步扩大了它的功能性和吸引力。
然而,这一代大切从2010年就已经开始生产,可以追溯到戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)时代,该车目前使用的奔驰底盘已经十分古老了,十年里这款车已经成为了现代SUV车型中经典的代表。
尽管如此,Jeep还是在去年销售了超过24.2万辆大切诺基,这不仅是WG2一代9年来销量最好的一年,也是2000年以来该品牌销量最好的一年,但事物要发展,所有的事情都必须改变,即使是好的事情,因此,Jeep会在今年年末的时候推出全新的大切诺基,新车到买家手中可能还要等到2021年。
据悉,全新大切将会使用阿尔法罗密欧的Giorgio平台进行生产,这一平台的研发成本为10亿欧元,该品牌的Giulia轿车和Stelvio SUV目前都在此平台进行生产,不过早在2016年就有前FCA高管表示,该平台允许进行调整来支持其它车型的生产。在轴距方面,很明显大切诺基将比Stelvio 更长,它不仅会超过Stelvio的110.9英寸,而且预计比目前大切的114.7英寸还要常,显然,这将为该车提供一个更宽敞的内部空间。
不过,它仍将作为一款5座的SUV发布,就像之前所有的大切诺基一样,在未来的某个时候,Jeep也会提供7座版的车型,但车辆将更大,并调整车身框架结构,因此它们之间不应该有太多重叠。动力上,预计2.0L引擎将作为基础动力版的引擎使用,而且,我们也将看到一套3.6L V-6引擎与eTorque系统相结合的混动组合,而这将是大切诺基首次搭载混动系统,那么它可能会像牧马人或者Ram 1500那样拥有柴油版吗?这是很可能的
此外,新款大切仍将延续其家族出色的越野性能,将提供后驱以及全驱版本,并还将推出高性能版Trailhawk车型,之前Jeep就推出了拥有Hemi的Trailhawk车型,此次继续推出带有Hellcat的Trailhawk车型也不是没有可能,我们不认为FCA会在短期内放弃它的“Hellcat一切”战略
在内部细节上,由于该车的名字中有个“Grand ”,它的地位也自然被显示了出来,绝对会区别于普通的车型,预计新车将会搭载更多豪华高科技的配置,数字屏幕将取代传统仪表盘,换挡机构也将采用旋钮式的设计。即将卸任的大切诺基在各个方面仍然有着持久的吸引力,尽管如此,这个市场的宠儿还是要进行的大规模重新设计,在一个不同的平台上实现重生,换代之后,它的竞争力将会继续提升,开创一个属于大切诺基的全新时代。
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