从禁售一词来解释，那就禁售就是禁止销售，但是对于已经生产或者是销售的车辆来说，并不影响到车辆的正常使用，对于二手燃油车而言依旧是可以进行转移的，同时禁售燃油车而并不是禁止燃油车上路。也就是说，即使是这项政策施行以后，我们的燃油车还是可以继续在路上跑。当然也不并影响到车辆的二手车售卖等，其次根据目前国家的政策来说，燃油车的禁售而言只是针对于新车的转移和注册，禁售燃油车。
第三个方面来说，二手燃油车进行一些合法的改装，满足环保法规的一些需求，如改装成天然汽汽车等方式来实现节能环保措施，第三个方面就是开到车辆的自燃报废阶段即可，当车子达到极限的时候就会自己退市了。
第三个方面来说，二手燃油车进行一些合法的改装，满足环保法规的一些需求，如改装成天然汽汽车等方式来实现节能环保措施，第三个方面就是开到车辆的自燃报废阶段即可，当车子达到极限的时候就会自己退市了。
虽然有的国家已经颁布了燃油车退订的时间，但是咱们中国好像并没有颁布，并且就像法国所颁布的然后时间是2040年，但他们也表示了，如果到时候他们国家的新能源汽车达不到国家的一大半汽车的话，那么还是将会进行延期了做法，所以国家根本不可能一下“掐死”，国家肯定是会给人们时间的慢慢的把着车给退出市场。
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第1个回答 2020-01-19
禁售燃油车，二手燃油车不会一下退出市场。禁止销售燃油车会给二手燃油车的价格带来很大的下降空间。对于二手燃油车交易还是可以继续进行的，不是禁止燃油车上路，也就是说即使这样政策执行的时候，我们的燃油车还是可以继续上路的。当然也不并影响到车辆的二手车售卖等，其次根据目前国家的政策来说，燃油车的禁售而言只是针对于新车的转移和注册，禁售燃油车。
第2个回答 2019-10-12
最近一段时间,禁售燃油车成为舆论关注的焦点话题。而在今年的8月下旬工信部官网的一则回复公告也强势将“禁燃”带回公众的视野。在我国海南省也率先给出了“禁燃”时间表。对于这样的公告来说，禁售燃油车后，二手车燃油车怎么办？从禁售一词来解释，那就禁售就是禁止销售，但是对于已经生产或者是销售的车辆来说，并不影响到车辆的正常使用，对于二手燃油车而言依旧是可以进行转移的，同时禁售燃油车而并不是禁止燃油车上路。也就是说，即使是这项政策施行以后，我们的燃油车还是可以继续在路上跑。当然也不并影响到车辆的二手车售卖等，其次根据目前国家的政策来说，燃油车的禁售而言只是针对于新车的转移和注册，禁售燃油车。再者来说作为二手燃油车有几个出处，第一个方面就是置换成新能源汽车，对于油车置换成新能源汽车目前各地都是有一定的补贴政策的，其次针对于二手燃油车也是可以享受到车企的置换补贴，第二个方面而言二手燃油车可以进行回收或者进入到收藏，毕竟禁售后的燃油车，意味着一个时代终结了，所以对于燃油车而言是有着一定的收藏价值的。第三个方面来说，二手燃油车进行一些合法的改装，满足环保法规的一些需求，如改装成天然汽汽车等方式来实现节能环保措施，第三个方面就是开到车辆的自燃报废阶段即可，当车子达到极限的时候就会自己退市了。
第3个回答 2019-10-12
禁售燃油车的话，二手燃油车这么办呢？我觉得最近禁售燃油车成为舆论关注的焦点话题，在我国海南省也率先给出了“禁燃”时间表。对于这样的公告来说，禁售燃油车后，二手车燃油车怎么办？
从禁售一词来解释，那就禁售就是禁止销售，但是对于已经生产或者是销售的车辆来说，并不影响到车辆的正常使用，对于二手燃油车而言依旧是可以进行转移的，同时禁售燃油车而并不是禁止燃油车上路。作为二手燃油车有几个出处，第一个方面就是置换成新能源汽车，对于油车置换成新能源汽车目前各地都是有一定的补贴政策的，其次针对于二手燃油车也是可以享受到车企的置换补贴，第二个方面而言二手燃油车可以进行回收。二手燃油车进行一些合法的改装，满足环保法规的一些需求，如改装成天然汽汽车等方式来实现节能环保措施，第三个方面就是开到车辆的自燃报废阶段即可。
因此禁售燃油车对现存的燃油车是没有什么影响，对二手也同样没有影响，所以也没必要当心你自己手中的燃油车。上路都是不会有什么影响的。
从禁售一词来解释，那就禁售就是禁止销售，但是对于已经生产或者是销售的车辆来说，并不影响到车辆的正常使用，对于二手燃油车而言依旧是可以进行转移的，同时禁售燃油车而并不是禁止燃油车上路。作为二手燃油车有几个出处，第一个方面就是置换成新能源汽车，对于油车置换成新能源汽车目前各地都是有一定的补贴政策的，其次针对于二手燃油车也是可以享受到车企的置换补贴，第二个方面而言二手燃油车可以进行回收。二手燃油车进行一些合法的改装，满足环保法规的一些需求，如改装成天然汽汽车等方式来实现节能环保措施，第三个方面就是开到车辆的自燃报废阶段即可。
因此禁售燃油车对现存的燃油车是没有什么影响，对二手也同样没有影响，所以也没必要当心你自己手中的燃油车。上路都是不会有什么影响的。
第4个回答 2019-10-12
首先，直接报废。禁售燃油车时间表确定之后，在到达期限后，原本的燃油车可以到车管所直接报废。然后车管所给予一定的补偿，或者采用置换的方式，折价购买新能源汽车。
另外一种情况就是像今年年初推出的新能源补贴政策一样设置过渡期，在过渡期内燃油车可以上路行驶，同时制定燃油车逐步退出的政策，在过渡期结束后燃油车将禁止上路行驶，取而代之全部是新能源汽车。
最后一种情况，就是禁售燃油车，而不是禁用燃油车。比如海南2030年预计全面禁售燃油车，就是自2030年开始，所有汽车销售企业在售车型应均为新源汽车，不再销销售传统燃油车，对与传统燃油车也不再办理新的牌照等。而对于一些已经购买燃油车的消费者来说可以正常驾驶，但随着使用年限的推迟，逐渐报废淘汰。
另外一种情况就是像今年年初推出的新能源补贴政策一样设置过渡期，在过渡期内燃油车可以上路行驶，同时制定燃油车逐步退出的政策，在过渡期结束后燃油车将禁止上路行驶，取而代之全部是新能源汽车。
最后一种情况，就是禁售燃油车，而不是禁用燃油车。比如海南2030年预计全面禁售燃油车，就是自2030年开始，所有汽车销售企业在售车型应均为新源汽车，不再销销售传统燃油车，对与传统燃油车也不再办理新的牌照等。而对于一些已经购买燃油车的消费者来说可以正常驾驶，但随着使用年限的推迟，逐渐报废淘汰。
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