关于18650锂电池组装问题若干？

Question

组装18650锂电池包这个想法已经存在挺长时间了，也一直想自己动手组装一块，目前的目标是组装一块电池，放在自己电动自行车上用，48V的，自己补了补脑子，打算组装一块13串8并，或者13串10并的电池组。具体的操作基本已经掌握，13串48V的电路保护板基本也选择完成，那么问题来了：
作为一个小白，我不想去专卖店买全新18650电芯，我手上有不少博世电动工具的电池，电芯都是18650的，我的想法是拆电池，筛选出100多个电芯组装一个。
我知道电池包的质量与电池内阻，容量等有很大的关系，所以我花了300块买了个电池内阻测量仪，目前就到这，请大神给指点后续

Answer 1

首先你需要想办法把这些电池全部并联起来，然后找个4.2V充电器把所有电池全部充满电，确定所有电池都充到4.2V之后，再把它们分开，静放个一两天，然后找个万用表去量它们的电压，介于你这都是二手电池要求也不能太高，你就挑出静置两天后电压还在4.1V以上的，看看有多少，如果不够多的话再把接近4.1V的拿几个，凑到13串的倍数，当然如果电池的电压都在4.1或者更高的话那更好了，反正组到13的倍数就行，有几倍就可以做几个并联了~然后你不是有内阻仪吗，对这些电池一个个进行内阻测量，找只笔写在电池身上，都写好了之后大概分一下，把这些电池分成13份，尽量让每一份的电池内阻总和相等~，然后你就可以把这13份分别并联好，然后再串联起来组成13串的电池组，然后再接上你的13串保护板，接好充电口和输出口，再打包做好防水减震，再弄个壳子一装，就可以装车使用了~三百多买内阻仪浪费了，应该买个放电仪的~18650好一点的容量测试仪也就50不到吧，如果你是2.5AH左右的18650，你放电参数可以设置成这样：放电电流2A，截止电压2.8V，把那些静置两天之后电压最低的测一下，然后电压比较平均还有最高的几个分别测一下，对比一下容量，如果相差大的话，就把容量小的淘汰掉~相差不大的话就都留着~18650连接的话你还得找个点焊机，两百多块就可以买到了，都比内阻仪实用啊。。。追问

我的18650都是这个型号

追答

那应该都是2000MAH容量的了，你这就算是10并，满打满算也就20AH容量，二手电池状况好的话估计也就是个十六七吧，这个容量给小车，那种女装车，350W电机20A限流不到的控制器玩玩，如果大车的话放电比较大对电池压力也大，损耗得快，要不就多并点。比如搞到30AH这样

追问

有没有推荐的容量测试仪链接？另外怎么样给所有电池都冲到4.2？很棘手啊

13串一并不就是2000mah*13？2.6AH再乘以8并，不就是20.8AH？这么算不对么

所有的电池内阻基本在20毫欧以内

Answer 2

拆机电池的质量良莠不齐，匹配有难度，同时电动工具上使用的电池都是动力型电池，容量并不大。当然如果非要用，应该选用内阻低于十五毫欧，并尽可能更低的电池，，容量相差不应超过三百毫安，最后要知道串联电池组的容量是取决于各串中容量最小的那个（即短板效应），每一串的容量也应相近。追问

13串8并的话，内阻相近的并起来还是串起来

追答

内阻趋于一致的，并联起来。

Answer 3

想法是好的，但不切实际，18650称不起电动车！追问

给你上一课

还18650撑不起电动车…笑话

追答

不用给我上，你留着自己学吧！

Answer 4

2019年11月15日 锂电池安装过程