说到汽车的大灯，我们首先就会想到奥迪，奥迪更是被称为世界灯厂。奥迪的车灯设计非常前卫，并且走在了世界汽车各个企业的最前端。随着汽车的发展，车灯已经不再只满足于车主们对于普通照明的功能了。我们现在还要追求它们造型美观性能以及成本方面的综合效果，如今现在比较主流的灯就是LED大灯以及疝气灯。而对于汽车车灯的发展历史有人知道吗？我们下面就来跟大家一起了解一下。
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在汽车刚诞生的时候还非常的简陋，那时候能在路上跑就已经算是比较先进了。而早在1887年的时候，驾驶员在黑夜中看不清道路，就用手提灯来照明，也就是我们所说的煤油灯。他们用手提灯来照明弹是缺点还是非常多，就是发光强度也是有限，根本就不能满足夜间的照明，后来人们就想到了一个办法，将一种反光镜安置在煤油灯的后面，从此以后第1只放在车上的煤油灯，就成了汽车大灯的鼻祖。
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然后经过一段时间的发展，最终就被乙炔灯所代替，乙炔灯的发光亮度比当时的电灯还亮了一倍，并成为了当时车灯的稳定光源，并且在当时因为技术的先进性更是被称为灯霸，但是它的缺点也非常明显，只能靠着燃烧发光，一旦下雨就非常容易被浇灭，而燃烧过后会生成碱石灰，对人体的皮肤产生强烈的刺激以及腐蚀作用。
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再往后就是钨丝白炽灯，这也真正地开启了汽车照明电气化的历史。在1898年哥伦比亚电动公司推出了一辆搭载钨丝灯的电动车，因为灯丝太细，没有聚焦装置，也不能满足日常夜间出行的需要，但是却打开了汽车照明的新世界大门。
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再往后就是现在还有用着的卤素灯，因为白炽灯的发光效率比较低，渐渐的被淘汰了，所以卤素灯就扛起了汽车车灯的大任，并且辉煌了半个多世纪。作为汽车的“眼睛”，大灯是咋发展的？带你了解大灯的前世今生！最早的卤素灯诞生于1960年，他是白炽灯的升级版，加上卤元素的使用，我可以让白炽灯的亮度提高1.5倍，寿命也是普通白炽灯的两倍以上。卤素灯现在也有一些低端车来使用，它结构简单价格便宜的灯泡是最常见的钨丝灯泡，灯泡中的卤素气体可以延长钨丝的使用寿命，车灯发黄出现的时间也非常久了，技术相对也很成熟。并且它有一个非常好的优点是，现在新型车灯都没有办法替代，那就是它的穿透力要大于其他色温高的产品，而不足之处也是亮度有限，寿命较短。
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最后就是我们现在用的比较多的氙气大灯，LED大灯以及激光大灯。氙气大灯的疝气并不是像卤素灯那样延长物资寿命，而是为了产生光源，它发出的光比卤素灯更白更亮，寿命更长，缺点是不够节能，LED灯是由发光二极管组成的，是一种电子发光器件，它的结构很简单，优点是更节能，反应快，亮度高，体积小，寿命长，而成本也是比较高，穿透性没有，普通的卤素灯好。现在最先进的就是激光大灯了，这种大都是通过激光来点亮，然后通过滤镜过滤释放出光，再将光反射出来，这种灯的普及率还比较低，成本非常高，只有高端车型才会有。车灯的存在对不同时代的人们来说意义非凡，它不但见证着汽车的发展史，还写着汽车车灯的美学发展史，大家对于汽车的发展史是怎么看待的呢？
- 从最初的煤油灯到乙炔灯再到白炽灯、卤素灯然后发展到氙气大灯，激光大灯，现在LED大灯，灯照的宽度和亮度大大提升。