如何安装变速箱

如题所述

推荐答案推荐于2016-09-27

1. 安装变速箱箱体。
2. 把箱体固定在铸铁平台上，用4个M10*25内六角螺钉通过六角扳手固定，中间需加弹簧垫（其中要求箱体底端与工作台边距离45mm，所以，首先要把4个内六角螺钉预紧，通过橡胶锤敲击箱体，用钢尺测量宽度，直到敲击直箱体边和工作台边缘平行为止，拧紧4个内六角螺钉时采用对角线顺序逐一对其拧紧）。
3. 安装固定轴。
4. 首先将深沟球轴承安装在固定端2右侧，用轴用套筒敲击深沟球轴承内环，直至听到深沟球轴承发出清脆撞击固定轴2端面的声音为止
5. 将固定轴2贴近箱体右端孔穿入，右手拿住固定轴2，左手拿住固定齿轮1【31】，在键槽处安装相应的键（靠近中间的那个键），把固定齿轮1【31】嵌入相应键的位置。
6. 将齿轮套筒1，安入固定轴2 。
7. 再次安装相应的键（左端第一个键槽）。
8. 将固定齿轮4【26】嵌入相应键的位置。
9. 将2个圆螺母【23】旋进固定轴2左端螺纹处（2个圆螺母相平的一面向外，凸面向里侧）。
10. 将右端轴承打入轴承室中（用轴用套筒敲击直至听到深沟球轴承发出清脆撞击固定轴2端面的声音为止）。
11. 将右端闷盖2【25】用六角螺钉扳手通过4个M4*10内六角螺钉固定在箱体上，中间需加弹簧垫（拧紧4个内六角螺钉时采用对角线顺序逐一对其拧紧）。
12. 左端用深沟球轴承将固定轴2左端打入轴承室中，直至听到深沟球轴承发出清脆撞击固定轴2端面的声音为止。
13. 将左端闷盖【25】用六角螺钉扳手通过4个M4*10内六角螺钉固定在箱体上，中间需加弹簧垫。
14. 用手旋转固定轴2，检查是否存在卡死现象，没有证明安装正确。
15. 用勾头扳手逐一旋紧2个圆螺母。
16. 用一个勾头扳手固定里面的圆螺母，同时用另一个勾头扳手旋紧外面的圆螺母（这样可以使得2个圆螺母产生自锁）。
17. 装固定轴1【19】（输入轴）。
18. 将1对角接触球轴承按背靠背的形式（即宽面有字母的一面向外）安入输入轴左端相应位置，中间加入2个固定轴承挡圈（又名内外间隔环）【43】小的【45】大的。
19. 将轴承座套【38】套入角接触球轴承外部。
20. 将轴承座套用透盖【35】安装在左端轴承座上，用六角螺钉扳手通过4个M4*10内六角螺钉固定在箱体上，中间需加弹簧垫。
21. 固定端轴承内圈预紧套筒放入固定轴承1左端，用勾头扳手锁紧圆螺母。
22. 将固定轴1从左端穿入箱体，将轴端挡圈【17】套入固定轴1 。
23. 将直齿圆柱齿轮5【15】套入固定轴1 。
24. 将齿轮套筒2【20】套入固定轴1 。
25. 将齿轮3【21】套入固定轴1 。
26. 将齿轮套筒3【18】套入固定轴1 。
27. 将固定齿轮1【31】套入固定轴1 。
28. 将齿轮套筒4【34】套入固定轴1 。
29. 将固定齿轮2【30】套入固定轴1 。
30. 将2个圆螺母【23】套入固定轴1（2个圆螺母相平的一面向外，凸面向里侧）。
31. 将键槽旋转至向上，按从左至右的顺序通过攒动齿轮和套筒逐一安装4个键。
32. 将2个圆螺母【23】向左攒动一些，以避免安装轴承时产生困难。
33. 将轴承座套（左端）用6个M4*10内六角螺钉固定在箱体上（旋紧方法依然采用六角扳手对角线顺序旋紧螺钉，中间有弹簧垫）。
34. 右端用深沟球轴承将固定轴1打入轴承室中（利用锤子敲击套筒把深沟球轴承打入，直到直至听到深沟球轴承发出清脆撞击固定轴1端面的声音为止）。
35. 在固定轴1上用卡簧钳套入Φ17轴用卡簧【33】（起定位作用）。
36. 将闷盖【32】用六角扳手通过对角线旋紧4个M4*10内六角螺钉，中间有弹簧垫。

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其他回答

第1个回答 2014-06-29

您好！建议您齿轮越大档位就越高，有2个齿轮差不多一样大的，被带动是反转的是倒档齿，其他的齿带动都是一个方向转。130波箱等比较低级波箱档位齿是没有同步齿，先进些的波箱有同步齿。您先试试。追问

装搅拌车变速箱里面的齿轮是不是该对劳变速箱里面的两个点

追答

是的。您先试试。

追问

是先放大齿轮轴还是小的齿轮轴呢？

追答

小的。