目前华菱星马载货车系列车型已全面覆盖中长途、中短途，轻量化、重载等运输领域。华菱星马国五 H3D 4x2 系列载货车就是这样一款为进一步满足低成本、高效益的市场需求同时满足国家更高的排放标准而推出的一款车型。文章主要从以下五个方面详细介绍一下这款车型。
随着货物运输行业的多元化发展，货物运输对卡车的各项要求逐渐提高。此款车型主要用于运输瓜果蔬菜、鲜活水产、鸡鸭禽类等农副散杂货物，多以城市配送、城际物流等中短途公路运输为主。
驾驶室：
该车型驾驶室为新款菱马H3D驾驶室，采用欧洲流行的笼室骨架、高强度钢板蒙皮结构，具备高颜值、高安全性。优点是在原来H3驾驶室的基础上进行大瘦身，前盖板和保险杠相对于车身前围钣金后缩80mm，可完美实现6.8米货箱。
前盖板由原来一整块板，演变成左右两侧固定，中间可活动三小部分模块，实现H3、H6两侧件通用。
发动机：
该车搭载的是匹配玉柴YC4EG160-50发动机。该款发动机严格按照AVL程序开发试验，机体裙部弧面结构，锻钢曲轴，抗高爆压能力强。该款发动机好处主要有体现在以下叁个方面：
一、经济省油：四气门发动机，最低比油耗198g/(kw.h)。低惯量高效增压器，燃烧更充分，经济型、动力性好。全工况保持在经济区域运行，省油5%以上。
二、舒适低噪：从结构和电控两方面进行降噪。
三、智能呵护：机油压力过低保护可自动检测，防止机油压力过低。燃油水位报警装置可及时提醒用户进行维护，确保燃油系统安全。自动限扭矩可防止过热。
变速箱：
与发动机相匹配的变速箱依旧采用久经市场考验的法士特变速箱，该车型可匹配8档或9档变速箱，满足不同客户使用需求。
底盘设计：
底盘设计优势主要体现在以下三个方面：
①整体底盘设计方面：采用模块化设计，继承同类型国四产品部分结构。
②在车架设计方面：采用宝钢高强度钢板一次成型，腹高250，轻量化车型及标载车型均可选用7mm单层梁轻量化设计结构而且通过CAE软件分析保证承载力，实现自重最优。
③在悬架设计方面：采用9/9+6板簧，承载能力更强，维修更方便，可适应复杂工况。
货箱尺寸：
该车型上装货箱尺寸可以满足从6500-6800x2400x600mm，拥有较短的车身长度和货箱长度，对于经常行驶在狭窄路段和经常进出小型工厂的司机来说，车辆的灵活性增加了。
华菱星马汽车将保持“最低油耗、最优自重、最高品质、最舒适、最安全”的产品开发理念，以实现用户效益最大化为心中责任，致力于打造自主品牌，各系产品不断推陈出新，努力给予用户更多选择、更多便利，提供性价比更高的产品。