很多车主都不了解，认为发动机舱平时又看不见，脏了就脏了，无所谓，不需要清洗。把车表面洗干净就行。但其实这个观点恰恰是错误的。事实上，发动机舱的保养比车外体的清洗更重要，因为发动机舱有污垢，随着你的爱车车龄增加，会影响着你的行车安全。所以发动机舱的清洁程度，也决定了车辆的安全程度。
汽车发动机最好不要用清水冲洗，因为在洗车的时候，我们的车肯定是刚熄火，此时发动机仍然处于高温状态，这时候直接拿冷水冲，大家可以想一下会有什么后果。
现在的发动机有全铝的和铸铁的两种，一般的车使用的都是铸铁的，发动机的工作温度是很高的，被烧红的铁拿冷水浇一下，后果自己可以想一下。
但是发动机舱内如果长时间没有清洗，布满灰尘的话，会影响发动机等相关部件的散热。
而散热效果差，会导致发动机舱温度过高，一方面影响发动机的性能和使用寿命，另一方面会加速发动机舱内部部件如线束等的老化，构成安全隐患；发动机舱内泥土太多则会出现腐蚀电路的问题，引起线路故障；最后，由于一般车型空气滤芯和空调滤芯的进气口，都装在发动机舱内。
发动机舱尘土过多会加剧空滤或空调滤的阻塞，影响效果。
建议车主半年清洗一次发动机。
清洗发动机舱需要的工具：
1、发动机外表清洗剂。普遍都叫这个名字，也有叫发动机舱清洗剂或其他的，有泡沫和雾状两种；
2、发动机线束护理剂(发动机上光剂等)。价格不贵，在某宝上一共大概30到40元左右；
3、一把小刷子。刷头的宽度不要太大，发动机舱的缝隙多且狭窄，用窄头的更方便。
在清洗发动机舱之前，请确保车辆已经熄火三个小时以上，否则有烫伤的危险。不建议大家用流水直接冲洗机舱，先用高压气枪吹干净舱内灰尘，杂质。对于气泵，其实卖轮胎，补胎、打气的地方都有，换季补气的时候让师傅帮你做个清扫，或自己动手也是高大上哦！在气泵吹的时候最好准备一把小毛刷或使用过的牙刷。对保险盒内和插座接口处彻底完整的清扫。如果没有条件也可以在网上买喷灌，大约一次三个喷灌就可以搞定。
使用发动机舱清洗剂向舱内喷涂泡沫清洗剂，喷涂后静置一段时间，以吸附表面污垢，在进行喷涂的时候，先保证均匀，再就是油污比较多的地方要重点多喷一些，同时要用小刷子进行仔细刷洗。这个时候就需要我们仔细南新地刷，但是比麻布擦省时得多。
清洗剂在融解了油污之后，还会附着在零部件上，这个时候就要那矿泉水瓶护着小喷壶进行慢慢喷洒，将油污脏水冲散开。但是要注意用水冲洗之前，要将车打火怠速，防止点火线圈进水造成启动困难。用水完全清洗之后，还要用毛巾进行各个零部件的擦干，然后开车兜一圈看看是否有无问题出现。这种方法简单有效，而且整个流程仅仅需要40分钟左右。简单省事也很省钱。
最后将线束养护剂均匀喷在发动机舱内的线束和管路上就可以了！发动机舱的清洁其实说来也很简单，虽然操作起来却还是需要车主的耐心与仔细才能达到目的。但是发动机舱的保养确实对车辆的寿命还是有一定作用的，清洁的同时也可以帮你发现一些隐患，何乐而不为呢。
1、首先把电路接口处用保鲜膜包好（换过火花塞的要包牢点火线圈），注意电瓶线接口、保险丝盒、发动机进气口，这三个部位是不能进水的。
2、用抹布把机舱灰尘和其脏东西搞掉，随后使用清洁剂并配合刷子和抹布深度清洁；
3、最后用盆子接水，抹布蘸点水但不要太多，随后把发动机舱擦个干净并自然晾干；
4、在晾干之后，往发动机舱上面喷一些线路保护剂，可延缓线路老化。
老车线路可能老化，橡胶一旦老化，就会导致被密封保护的线束暴露出来，绝不能用高压水枪冲洗，这样易损坏发动机机舱内的元件，如果密封管路发生老化的情况下，还很容易导致一些传感器进水。
如果你觉得太麻烦也没时间，或者对自己不放心，那大万还是建议你直接去专业4S店等清洗，省心、省力、花点钱。本回答被网友采纳
如果觉得发动机舱特别脏，灰尘较多，那么我们可以去汽车美容店，让他们给你用专业的工具和清洗剂来清理；也可以自行采购清洗剂或者泡沫，按照操作说明清理即可。
发动机舱长时间不清理，可能引起问题的地方主要是油污会加速线路老化，影响部分零部件散热，还有在高温状态下易诱发自燃等安全事故。
最后，汽车保养需要定期检查更换三滤，尤其是空气空调滤芯，给驾驶舱创造一个干净的呼吸环境；检查各种油液是否在标准值内，对于欠缺的要及时补充确保车辆各个零部件的正常运转。