机动车缺少机油了还能跑多久？

Question

如题所述

Answer 1

五十公里以内正常情况下可以开到4S店。链传动的发动机采用导轨对齿形链进行导向发动机机油缺会造成发动机械损伤。而导轨是由压力机油驱动的液压缸张紧的压力与发动机的转速成一定的比例关系。当机油过度消耗时没有及时补充就会在高速的途中由于机油压力不足张紧力不够造成齿形链跳动正时不正确轻者动力性不足燃油消耗高；重者会造成活塞撞击其门使相关的连接件机械损伤。机油压力报警会有以下三种情况：1、发动机启动时报警：发动机启动时报警待正常启动后很快消除。2、高温报警：高温报警启动时不报警而是正常运转或高速运转行驶时报警。3、持续报警：机油压力报警除与润滑油的质量有关外还与发动机的自身状况密切相关汽车的新旧、运行里程、间隙大小、机油泵及辅助系统的工作状况等都应毫无例外地检查、分析和判断。

Answer 2

发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。