交通四阶段法以居民出行调查(person trip survey)为基础,由交通生成(trip generation/attraction)、交通分布(trip distribution)、交通方式划分(model split)、交通量分配(traffic assignment)四个阶段组成。
四阶段法是以1962年美国芝加哥市发表的《Chicago Area Transportation Study》为标志,交通规划理论和方法得以诞生。1962年美国制订的联邦公路法规定凡5万人口以上城市,必须制订以城市综合交通调查为基础的都市圈交通规划,方可得到联邦政府的公路建设财政补贴。该项法律直接促成交通规划理论和方法的形成和发展。
规划前提
交通规划将交通作为研究对象,是人所进行意识行为的体现,因此交通规划必须满足以下条件:
1、存在规划主体。
2、对规划对象的期望状态、方向、认识的一致性。
3、规划主体可以在某种程度上左右规划对象的可能性。
4、在特定时间、地点,对规划必要性的认识。
5、规划作业投入的资源(时间、人力、资金、信息等)的存在,即以规划作业实施的可能性为前提。