第1个回答 推荐于2017-11-28
高速公路的测速设备有好多种,通常使用最多的是感应线圈检测器和微波车辆检测器
感应线圈检测器是在道路地面上埋设有环形线圈,通电后,形成电感线圈,车辆是一个巨大的金属物体,通过后会改变线圈的状态参数,从而识别车辆及车速。
微波就是在道路一侧的高杆上安装微波雷达,不间断的发射并接受反射回来的微波,达到识别车辆及车速的目的。
其他还有视频车辆检测器、红外车辆检测器等,但在我国应用较少。
视频车辆检测器是通过摄像机,利用图像处理软件,对图像上的车辆通过状态及速度进行计算,从而得出车辆速度的,但是其造价高,适应能力差,受环境因素影响较大,不适用于我国国情,晚上不能使用等,没有普遍采用。
红外车检类似于微波车检。
以上所说的所有车检,都是道路安全检测设备,且都是固定的检测设备,检测的数据通常上传至交通管理单位,而不是交警,所以通常不会对车辆超速等进行处罚,而且以上设备的安装在道路上都是明显可见的。
交警的检测设备通常原理都是雷达检测,并且以流动的检测设备为主,固定点检测设备也有,通常比较隐蔽,比较难以发现。本回答被网友采纳
第2个回答 2020-03-09
简单的说就是测速强发出雷达波,同时接收反射回来的雷达波;通过计算多次反射回来的雷达波的时间来确定速度。每种测速雷达使用的频率和介质不同,测速的速度和雷达波被侦测到的概率也不相同。
第3个回答 2012-07-01
高速公路上测速雷达是测速器发出雷达波,同时接收反射回来的雷达波;
通过计算多次反射回来的雷达波的时间来确定速度。