先说价格。
北京优惠估计2万左右，各地优惠都差不太多，在十几万到二十来万的价格，购置费用是2万左右，正好冲减了优惠金额。这样官方报价基本就很接近购买总价。
按照你说的价格20万的预算，那么只能考虑2.0 MFI 自动尊享型了，这款官方价格是18万整，在你预算内。1.8T的1.8T 手自一体尊品型官方价格21.5万，略高出你的预算1.5万。
再说1.8T和2.0的区别。
先说性能方面，自然是1.8T的好，涡轮增压的动力性能相当于2.4排量自然吸气的，自然优于2.0的。瞬间爆发的扭矩提速性能优于2.0的，而且1.8T的在顺畅路段或高速路油耗低于2.0的，高速百公里才6-7个油。如果你主要用来跑教顺畅路段而且对动力操控比较讲究，那就买1.8T的。如果你主要在非常拥堵路段，建议你考虑2.0的，因为在速度起不来的时候，总是小脚油门，1.8T涡轮增压不启动，它提速反而慢，如果追求快的话，会大脚油门速度起来马上又要踩刹车，没法像2.0的那样容易操控而且节油。当然他们的这点儿差距不是特别大。因为领域的自重是1.5吨，小于帕萨特B5的1.85吨，重量小了，这方面的差别自然小了。
再说涡轮增压的保养，现在领域的涡轮增压，很少坏的，跑20万公里也不会坏，以前老帕萨特b5容易坏，是因为没有高速后停车自动延时功能，所以涡轮增压在高温下发动机关闭容易损伤，即便如此涡轮增压跑10多万公里也不会轻易坏。现在领域有延时降温保护涡轮增压功能。
再说涡轮增压的保养，涡轮增压谈不上保养，就是一个总成，以前所谓保养贵，也不是指维修，无法维修，就是更换，早期4S店太黑，换个涡轮增压要一万多。现在涡轮增压价格下来了，就算你开快10年后它坏了，更换一个，3000元的足够用了。所以不用顾虑涡轮增压的问题。
我个人建议你买1.8T的，我现在是B5的1.8T,性能非常好。
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