净吨位NT(Net tonnage)是指根据有关国家主管机关制定的规范丈量确实的船舶有效容积，即扣除不能用来载货或载客的处所后得到的船舶可营运容积。
不能用来载货或载客的处所包括船员的生活起居处所、船舶机械和装置处所、航行设备处所、安全设备处所和压载处所等。根据我国《法定检验规则》，净吨位的计算，以丈量得到的各载货处所的总容积为基准，并考虑乘客定额以及船舶总吨位和船型尺度，用公式计算求得。
扩展资料：
一、吨位分类
1、船舶总吨位
丈量确定的船舶内部总容积。总吨位一般用于表示：船舶的大小，一国或一个公司的拥有船舶量，计算造船费用，计算船舶保险费用，在有关国际公约和船舶规范中作为划分船舶等级以确定技术管理和设备要求的标准，以及作为船舶登记、检验和丈量的收费标准等。
2、净吨位
从总吨位中减去不能用于载运客货的容积后的船舶有效容积。净吨位一般作为交付船舶税、港口费、引水费、码头费、代理费等的计算基准。船舶通过苏伊士运河和巴拿马运河的通行税即按净吨位计算。
3、商船吨位
1991年及以前指在当年6月30日在各国家登记的商船的总登记吨位，从1992年开始，为当年年底数。商船吨位不包括未装备机械动力的船只，但包括装备辅助动力的帆船。
二、苏伊士运河船舶吨位丈量规则
（1）总吨位的确定。
在量吨甲板一下的吨位；从量吨甲板到最上层甲板之间每个甲板间的吨位，包括甲板凸层；上甲板及其以上固定围蔽处所，即上层建筑和甲板室的吨位；舱口吨位超过前述3项综合的0.5%部分。
（2）净吨位的确定。
总吨位减除船员处所和驾驶处所及推进处所，所得即为净吨位。
船员处所和驾驶处所：从苏伊士运河吨位证书可看到，船员处所和驾驶处所分列为5大项，一般船舶的起居舱室、干部船舶起居舱室、船长起居舱室、船员专用处所以及驾驶处所。
推进机器处所：规定推进机器处所的减除，采用“多瑙规则”法，以推进机器处所丈量吨位的1.75倍除之。减除吨位的总数不得超过总吨位的50%。
参考资料来源：百度百科-净吨位
参考资料来源：百度百科-总吨位
根据船舶吨位丈量公约或规范的有关规定,丈量确定的船舶所有围蔽处所的总容积,并按一定的公式可算出船舶的总吨位。总吨位是总计船舶吨位,表示船舶大小、区别船舶等级,是计算船舶费用(登记费、过运河费等)及处理海事的依据。
总吨位(Gross Tonnage, GT)计算：
系指船舶围蔽部份减去免丈部份之总容积V,以立方公尺计之,乘以系数K所得船舶大小之数字.（依1969年国际船舶吨位丈量公约,GT＝KV,K＝0.2＋0.02log10V）
二、净吨位(Net Tonnage, NT)
船舶净吨位是指根据有关国家主管机关置顶的规范丈量确实的船舶有效容积,即扣除不能用来载货或载客的处所后得到的船舶可营运容积.不能用来载货或载客的处所包括船员的生活起居处所、船舶机械和装置处所、航行设备处所、安全设备处所和压载处所等.根据我国《法定检验规则》,净吨位的计算,以丈量得到的各载货处所的总容积为基准,并考虑乘客定额以及船舶总吨位和船型尺度,用公式计算求得。
向船舶征收的各种港口使费,如船舶吨税、船舶港务费、引航费、码头费、系解缆费、船舶服务费等,一般以船舶净吨位作为计算的依据。
三、载重吨位(Deadweight Tonnage, DWT)
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
1）总载重吨
是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和.
总载重吨 = 满载排水量 - 空船排水量
2）净载重吨
是指船舶所能装运货物的量大限度重量,又称载货重吨,即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数. 船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
总吨就是指船舶装载满所有货物之后的最大重量。
两者之间总吨－净吨＝船舶载重能力
参考资料：船舶专业人员
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