摩托车真空胎慢撒气怎么办啊？

Question

气打足了，才跑四五天胎就有些软了，要用气筒补打二三十下才正常。我把车轮子泡在水里仔细检查了几圈，也没有发现哪里漏气冒小水泡。车买回四年半跑了一万公里。车是125排量骑式车，前轮跑气。

Answer 1

我以前遇到过的
三个方法
1.洗干净车后在真空胎内灌补胎液
但这种方法治标不治本
2.在真空胎内管一个内胎
绝对经久耐用
3.找一个小一号的普通轮胎的内外胎灌进真空胎
你的车才叫真正的不怕扎了

这些方法都试过的，希望可以帮到你追问

在真空胎内管一个内胎怎么讲啊？是在里面装个普通内胎吗？这样外面的真空胎不就相当于普通外胎了吗？那这样的里外胎还能相当于新的真空胎吗(就是说还具有真空胎的各种好处和性能，比如胎烂了不会气一下就跑完，只是慢慢地没气，既安全又能跑到目的地）？ 比如1种方法是新的真空胎，不说以后怕不怕再扎，只讲好处和性能，那1、2、3种方法哪种最好啊？其次 呢？请详细讲解一下三种方法的各自优缺点 ！谢谢！

追答

对
灌内胎后外面的真空胎就相当于普通外胎
但真空胎本身就比普通外胎耐磨耐扎耐用
所以他的本性并没有改变
反而因为里面有了一个自成封闭空间的内胎
不用担心会从结合部位或气门芯处漏气
毕竟车轮用久了以后都有些变形
这会对真空胎带来很大的隐患

追问

你说的方法3.找一个小一号的普通轮胎的内外胎灌进真空胎，这样不快成实心轮胎了吗？用这样硬硬的轮胎，车子骑起来会不会感觉一蹦一蹦的（一震一震的），感觉不好啊？

追答

差不多
实心胎
放心
感觉是要硬一些
有点像胎压大得很胀的感觉
但是不会对使用有好大的麻烦
毕竟你还有个零件叫减震器

Answer 2

很有可能是轮圈和轮胎的接口处密实不严造成的慢撒气，也有可能是气嘴有问题追问

你说的方法2和方法3都不错，请问哪个更好些？
想再问，补了胶条后慢撒气（补前好像就没有明显的破损处，至少我没见），隔三四天就得打气，如果是胶条没补好慢撒气，可不可以把胶条拽出来重新在原位置再补根胶条啊？如果胶条因磨损拽不出，那还能找到破损处的原位置吗，找不到咋重新补胶条呢？这重新补胶条能止住慢撒气吗，怕不怕洞又被戳大了，慢撒气更厉害了，天天都得打气呀。
不用自补液，也不加里胎还有好办法吗？

追答

没补好可以重新补，如果想省事就换一条胎，这样就不用找麻烦了

本回答被提问者采纳