第一不能漏了梅塞施密特109
，因为他是二战中击落敌机最多的机种。Bf109是德国第一种进入实用的悬臂下单翼、起落架可收放的军用机。在外观上采用了更多的直线修形，在构造上它合理选用了高强度薄铝板和精密压铸件，反映出当时德国工业技术的先进水准。该机的翼载达170千克/平方米，展弦比取6.065，立尾呈半圆形，平尾为矩形，部分改型还设有下部斜撑杆。为保证有一个较大的平飞迎角，主起落架（前主轮）一对长长的支柱特意装在翼根处，但造成横距过窄的缺点，在野战跑道起降时飞机容易倾翻。射击武器则安装在机头上部和机翼前缘，一般配备两炮两枪。Bf109采用正面阻力较小的水冷直列气缸的DB601（或DB605）型发动机，机头配一个圆锥体形状的桨毂罩及三叶螺旋桨。梅塞施密特Bf-109K战斗机性能指标：翼展 9.92米，机长 9.07米，机高 2.5米。
重量数据：空重 2630千克。
性能数据：最大速度 686千米/时，升限 10000米，航程 700千米。
武器装备：一门MG108 30毫米机炮，两挺MG131 13毫米机枪。
动力装备：一台Daimler Benz DB 605D发动机，功率1850马力
第二个就是世界上第一种喷气式战斗机梅塞施密特262
me-262A-1a 单座战斗机/me-262B-1a 双座夜战机：
生产地： Messerschmitt AG
生产日期： Summer 1944
me262
长度： 10.6 m/11.8 m（有雷达天线）
机翼尖端相距： 12.5 m
空重： 4000 kg/4400 kg
最大重量： 7045 kg/6400 kg
乘员： 1
发动机：两台 900Kg推力 Junkers Jumo 004B-1
最高速度： 540 mph(870 km/h)
最大高度： 11,500 m
最大航程： 1050KM
爬高能力： 1200 m/min
作战半径： 1050 km
主武器： 2门 30mm MK 108 机炮（100发/门）
2门 30mm MK 108 机炮（80发/门）
副武器： 外挂2门 30mm MK 103 机炮或
2门 30mm MK 108 机炮或
2门 20mm MG 151/20 机枪
发动机： 2台1980 lb thrust Junker Jumo 004B axial Turbojets
在1943年，由于美国第八航空队开始进驻英国并开始对德国本土进行大规模的轰炸，P－47及后续的P－51的服役以及英国喷火改型飞机的服役，ME-109已经渐渐落伍，这时需要德国空军采用新型的防空战斗机来应对日益严峻的本土防空形势，FW190作为德国防空战斗机的杰出代表与盟国空军苦斗了两年，取得杰出的战绩。功率1700马力单发动机，最大速度638公里，升限一万米，航程745公里，空重：3326Kg 正常起飞重量：4400Kg 最大起飞重量：4925Kg，翼展：10.50M 长：8.95M 高：3.95M装备2*MG151 20mm机炮 2*7.9mmMG17机枪 250Kg炸弹，被称为是B-17飞行员的噩梦。ME－262作为划时代的产物，所以在战后得到高度的追捧，但由于片面追求高速，ME－262的机动性能不如上述的战斗机，所以是一款高速截击机，而不能算得上是战斗机，在实战中ME－262给盟军造成的损失也远没有上述两款德国主力机型来得大。所以德国空军的主力战斗机还是ME-109和FW－190，由于德国不怎么重视远程战略轰炸机，所以对地攻击的任务基本上都由攻击机完成，所以德国的JU-87斯图卡呼啸之鹰就被推到台前，它在法国战役中出尽风头，在战斗机的护航下，据说呼啸之鹰特有的尖叫让法国士兵神经衰弱，不过到了英国战场，JU－87因为缺乏战斗机护航，就变成喷火的活靶子。
[二战十大著名战机---BF109]：德国梅塞施密特博士的经典战斗机，德国空军的支柱战机，使用当时最前卫技术（下单翼，全金属蒙皮，可回收起落架，封闭式座舱等），造就无数空战英雄，其中就包括德国头号王牌哈特曼少校，其长期使用的就是BF109，击落敌机361架，创造人类战争史上的空战绝对记录
二战十大著名战机---fw-190"百舌鸟"]：德国BF109的后继机种,天才的飞机工程师 Kurt Tank 教授的力作!无数次阻击盟军大规模空袭编队,在1943年8月17日的反空袭空战中,击落数十架盟军的B—17轰炸机,使其战损率高达20％,迫使盟国对德空袭暂停了一个月,fw-109战机维护着帝国最后的尊严