区别如下：
桥台:位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外。还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。桥台一般是石砌或素混凝土结构，轻型桥台则采用钢筋混凝土结构。
桥墩:在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构称为桥墩。桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。
桥台设置在桥梁两端，除了支承桥跨结构外，它又是衔接两岸接线路堤的构筑物；既要能挡土护岸，又能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加土侧压力。
因此，桥梁墩台不仅自身应有足够的强度、刚度和稳定性，而且对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都提出一定的要求，避免在上述荷载作用下产生危害桥梁整体结构的水平、竖向位移和转角位移。
在采用高桥台、高路堤时,应慎重考虑技术上的安全可靠，以及多占用土地的长期损失，不宜单纯追求节省桥梁工程而压缩桥梁长度。
例如，山区跨谷桥不宜在陡峻山坡上修筑高桥台；城市桥梁因取土不易、影响市容，也往往避免高路堤而采用引桥。拱桥桥台须承受拱脚的水平推力，对地基要求较高,采用拱桥跨越V形狭谷，将桥台布置在岩石谷坡上，有利于承受拱脚推力，是往往一种较好的桥式布置。
桥台背后的土压力和基础周围路基填土的重量，势必增大地基中的应力和变形，因而易引起桥台后仰和前移，对建筑在松软地基上的桥台，尤应特别注意。
桥台附近路基，应以砂砾等渗水土填筑，并应加强地表排水，避免雨水渗入路基；或设置盲沟，尽快疏干渗入的水分。在严寒地区，为防止填土冻害，对填料及施工质量更应从严要求。这些措施对保证路堤稳定，减少台后土压，至关重要。
桥梁结构组成
直接看这个动画吧，当年我们学校老师上课给我们放的动画，桥梁结构组成，一看就懂。简单总结一下，桥墩和桥台都是桥梁的支撑结构，区别在于，桥台位于桥梁的首尾两端，相当于桥梁的起点和终点；而桥墩是介于起点和终点之间的墩柱。