第1个回答 2012-08-28
公爵系列在美利达的产品中属于中端产品,定位是山地入门级,下边有娱乐及的勇士,上边有专业级的挑战者,公爵600和650在公爵系列中属于高端了。 公爵650和公爵600差别很大,650是12款的车型,采用了以前挑战者才有的tfs车架,就是美利达专利的液压成型车架,重量和强度都很优秀,而且采用了bb5线蝶,整体性价比要比11款的公爵600高出一个档次。 至于前后拨的问题,两者使用的都是10款的喜马诺套件,不算是太好的东西,手感一般,基本算是够用吧。不过前后拨这样的东西升级起来很方便,选车的话主要还是看架子前叉之类的大件吧。
第2个回答 2020-03-13
肯定上600了。公爵600的喜玛诺alivio变速套件比500的喜玛诺ef变速散件好一些。前叉都是三拓v3。刹车,600是bb5,500是鸡肋彦豪。600的碟刹实用,500的碟刹只是装饰品,制动性能垃圾。
第3个回答 2019-01-18
公爵600和公爵650的前后拨是一样一样的。都是喜玛诺的ACERA系列
如果把他放在整个产品序列里肯定是低端的,什么价钱买什么货色。
但是这个价位的车子都是用的这个套件
第4个回答 2012-07-18
2013款公爵600与2012款公爵650装涂相似。
对比12款公爵650变化或升级如下:
碗组由VP升级为FSA
车架升级为TFS蛙腿车架
牙盘曲柄由新锐升级为西马诺M361
轮组贴纸由WEINMONN更换为MERIDA
前叉依然为XCM-V3-HLO,油簧可锁死前叉
公爵650貌似停产了,出升级版公爵600本回答被网友采纳