蒙自作为红河地区的交通枢纽，在云南近代史上创造了许多第一。1886年在蒙自创立了云南省第一个电报局，1887年蒙自被辟为对外通商口岸，1889年清朝政府在此设立云南省第一个海关。当时，蒙自是云南省最早对外开放的地区，成为中国西南地区对外贸易的窗口。蒙自在近代云南历史上的重要地位是通过设立海关和修筑滇越铁路来加以巩固的。
1889年蒙自海关设立，"云南临安府蒙自县是迤南道所辖与迤东道所辖之开化、广南二府均南与越南连界。见在蒙自既准法人设立领事，开办通商，滇省亦应于该县设立关道，驻扎弹压稽查、惟查，"[10]蒙自进入对外贸易的新时代。"西北部出产的药材、皮革、猪鬃等，通常经下关、昆明而由蒙自报关出口。药材的销售市场为我国沿海各省，而皮革、猪鬃的销售市场是香港和上海，所以由蒙自出口近且易于转运。又如蒙自进口纱、布、杂货，常常通过昆明、下关，分配到西北、西南两区域内。" 1910年滇越铁路的修建，进一步巩固了它的商贸地位。当时蒙自进出口物资的运输路线主要有五条：（1）起点汉口，经洞庭湖边至岳州，穿湘黔入滇，全部陆运，约需四十日一个单程，商品多由牲口负驮。（2）起点四川的南溪县、溯永宁河而上至永宁县，约十九日，从永宁改马驮至云南府需二十余日，然后运入境内，全单程需四十余日。（3）起点四川叙州府，陆运至云南府后入境，约需二十六日左右一个单程。（4）起点北海、经南宁、百色、广南入境，需五十四日左右。当时云南经北海进口货物主要有棉纱、棉布、毛纺织品。出口货物主要是锡。（5）起点越南海防，水运经河内至老街，入境沿红河而上至蔓耗，再陆运至蒙自，单程需三十余日。这五条运输路线，把蒙自与四川、湖北、湖南、广西、贵州等省联系起来，加强了与内地省份的经济联系，成为内地与越南等国贸易的主要联结通道。
蒙自将在建设中国－－东盟自由贸易区、澜沧江－－湄公河次区域合作不断深化的背景下，抓住泛珠三角区域合作、中越两国共同建设"两廊一圈"、泛亚铁路东线玉溪－－蒙自铁路开工建设的机遇，加快通道基础设施建设，尽快形成通道优势，以物流业为重点，打造滇南物流枢纽，发展通道经济。充分发挥区位优势，利用好国际、国内两个市场，大力发展对外贸易，以越南为跳板，开启面向东盟的外经合作。作为一个传统农业大县，蒙自正面临着从农业社会向工业社会的艰难转型，要大力发展和壮大县域经济，工业化、城镇化、农业产业化"三化"并举，建设社会主义新农村。
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