电动车电瓶修复真的有用吗？

Question

我有辆电动车，两年了 ，没管过电瓶，现在快不行了，没天只能上下班。我想能跑远点，朋友建议我买新的，可是我在这只会呆几个月了，不想在换新的电瓶了，请教修复过的朋友，谈谈你们的看法。万分感谢！

Answer 1

电瓶车电池修复并不有效。

因为你的电瓶已经使用了两年了，到了老化的阶段了，加电解液之类的办法都不是修复电池的根本办法，蓄电池容量减少的原因很复杂，但归结起来主要是：

1、电池极板因结晶而硫化，严重的硫化会腐蚀极板，使蓄电池完全坏死。

2、蓄电池极板因“过充电”或“过放电”而软化，有的还导致极板铅粉脱落、穿孔、外壳变形或电解液外漏等。

3、蓄电池“失水”（包括免维护蓄电池）而无法产生电解化学反应，严重的“失水”会使电解液变质发黑或成为硬块。

铅酸电池

铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。正极板是棕褐色的二氧化铅（PbO2），负极板是灰色的绒状铅（Pb），当两极板放置在浓度为27%～37%硫酸(H2SO4)水溶液中时，极板的铅和硫酸发生化学反应。

铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下：

正极：PbO2 + 2e + SO4 2- + 4H+ == PbSO4 + 2H2O

负极：Pb -2e + SO4 2- == PbSO4

总反应：PbO2 + 2 H2SO4 + Pb == 2 PbSO4 + 2H2O

铅酸蓄电池充电时极板上的硫酸铅分别变成海绵状铅和氧化铅，固定在其中的硫酸根离子释放到电解液，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。

当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣。

反之如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。

以上内容参考：百度百科-电池修复

Answer 2

电瓶修复，就如同给人治病。如果是发烧感冒，治疗肯定比癌症晚期的要容易。
但是还要看病人的具体情况，如果是个百岁老人重感冒，怕是谁也不敢保证百分百治好。
电瓶常见的故障有多种，有的能修复好有的目前还没有办法修复。所有修复的目标都是让电瓶接近设计寿命，而不是无限期使用下去。
一般说来，两年的电瓶多数在能修与不能修的临界线上，要看具体情况才能判断。本回答被提问者采纳

Answer 3

我开电池修复店4年多了 我修复的电池都是给客户保一年，收费一般是20一块！ 想你说的着这种情况，最好还是修复下比较好！ 没修复过的电池 一般都是比较好修复的！！有这方面的问题 有疑问的话，可以问我，也可以看看我空间里关于电池修复方面的一些知识！

Answer 4

电瓶修复肯定是有用的，但是光靠修复仪是肯定不行的，修复仪只能修复电瓶硫化，而硫化只占坏电瓶的十分之一，占大部分的断格、短路都要靠手工换极板技术来实现，所以说要干电瓶修复，必须首先学会手工修复电瓶技术，我的学员大部分是买了修复仪感觉上当才过来找我的，我在军队修了16年的电瓶，学员已经遍布祖国南北。

Answer 5

没用的，电动车电池跟汽车电池不一样，里面最重要的是铅、水、酸的配比，你使用这么长时间后根本无法确定现在电池里的配比，自己乱加的话可能还不如以前。