三月初，我去试驾奇瑞新车艾瑞泽GX，在四S店，看见GX旁边的红色新款艾瑞泽5不由得眼前一亮，于是要求也进行了试驾。
新艾5开起来感觉还不错，我试驾的是自动挡的次顶配，平顺性，稳定性，操控在这个价位可以说是数一数二的了。陪驾师傅为了给我们展示该车性能，特意以70—80码的速度在试驾场扭来扭去，并加速到100码后紧急刹车。虽然被他甩晕了，但没有想到这款小排量入门家轿竟然有这样的性能。但也发现一些问题，首先胎噪明显，还有就是急加速时发动机的嘶鸣声较大，速度跑稳了以后声音才逐渐小下来，师傅说小排量发动机都这样，那怕是合资车。
新款艾瑞泽5拥有漂亮的外观，宽大的车身，简洁的中控，丰富的配置加上不高的价格，个人感觉非常适合第一次买车的朋友。也有一些需要改进的地方，如后排扶手可以普及到中低配不，后排出风口不能全系标配吗？自动挡如果改为电子驻车就更完美了。
最后就是奇瑞的品控了，如果品控做到位了，相信艾瑞泽5会拥有一个不错的明天。
这部车子的空间我感觉同级别的车子里面绝对算是优秀。1.8米的身高坐在里面，头顶还有一拳的距离。和大众或者福特这些合资车比感觉也不比它们小。后排空间坐三个人也可以的。也不耽误换姿势。就是想换位置不方便，只能下来换。后排空间，还可以吧。因为是手动挡的车子，因人而异吧。路况不一样，油耗也不一样。我开的一般没有低于8个油的。想想平时开车也不狠啊。感觉油耗有点高了。看其他人开的都是7个油左右。就有点尴尬了。不知道是不是我油离配合的不好。咱也不知道，也不敢问。车子整体用起来还是不错的，挺舒服的。
座椅整体的包裹性还是可以的，很舒服。仿皮的材质比针织物的强多了。这车的档次，也不敢想真皮的哦。车子的车头和车位设计的一般，不能说好，也不差。我最喜欢的就是侧面的线条。感觉很有型，运动感十足。车子的内饰整体做工还是可以的。真皮包裹的方向盘，仿皮的座椅，也不错。还有一个扶手盒，平时放放行驶证在，驾驶证之类的。很方便。
