在过去挺长一段时间里，主打家用的舒适型SUV是市场主流，但随着消费主力年轻化，很多人对车子的要求越来越高，已经不再满足于代步和载人载物，而是更注重车子的个性化和驾驶体验。接下来，我便向大家推荐几款15万元左右，好看又好开的SUV。 UV一直是国人购车的一个热门类型，同时10-15万的类别又是这个车型中的热门选项，今天我们就来为大家推荐一下，手握15万预算，这些自主品牌SUV是真的值得买。
第三代哈弗H6
哈弗H6在国内SUV市场上的热度和销量一向都是超神的，不仅销量高到吓人，而且地位稳固，几乎无可撼动，月销最高超过8万辆，并累计获得将近九十个月的销量冠军，这可以说是很恐怖了。
但哪怕是这样，车企也并没有因为这样傲人的成绩而止步不前，今年哈弗已经迎来了第三代车型——第三代哈弗H6的上市。
虽说口碑如何还需要交给市场和长久的时间去检验，但是单从本次更新换代的效果来看，哈弗还是诚心诚意的。而且哈弗H6在哈弗品牌中处于绝对的C位，相信哈弗品牌方也不会费尽心力砸自家招牌。
新车共推出4个配置版本，售价区间为11.59-13.49万元。此次经过全面升级，销量王的实力明显变得更加具有竞争力了。
外观方面，第三代哈弗H6外观造型改变还是比较大的，大尺寸的进气格栅，视觉上看上去更加的大气精致，整体也比前代车型精神不少。不过总体风格还是比较偏向大多数人都能接受的中庸，算不上惊艳，但是低调耐看。
车身尺寸上，新车的长宽高分别为4653×1886×1730mm，轴距2738mm，要比起第二代车型大一圈，满足了国内消费者对于空间和尺寸的要求。
内饰方面，设计上仍然是偏向内敛简约的风格，车内多处采用软质材料包裹，做工水平也很细致，进一步提升精致感。
同时它搭载了全液晶仪表盘，可切换屏幕显示车辆状态、胎压监测、多媒体、导航等内容，UI设计也比较清新。中控台上的12.3英寸触摸屏，内置车联网系统，支持在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙、360度全景影像等实用功能。
驾驶辅助系统与安全配置方面，第三代哈弗H6具备有L2级智能辅助驾驶，配备有ACC自适应巡航、车道保持辅助、交通标示识别等功能。
由于车身尺寸有所增大，第三代哈弗H6的后备厢空间表现值得肯定，足够宽大，地板平整，同时支持后排座椅4/6比例放倒，可以将空间加以深入拓展。
动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的热效率可达38%，最大功率169马力，最大扭矩285牛米，官方数据百公里综合油耗为6.6升。另外，日后还会引入2.0T发动机与新能源动力。与动力匹配的是7速双离合变速器，车内采用的是电子旋钮式换挡。
底盘上，全新一代哈弗H6采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，两驱版为前置前驱形式，日后或将会有四驱版本推出。
长安CS75 PLUS
说起来长安CS75 PLUS也是我比较喜欢的一款车型，如果说原本的长安CS75只属于一般火的程度，那么长安CS75 PLUS则是让这款车型的畅销级别上升了至少3个level，直接将它送上逼近冠军的亚军宝座。
就在刚刚过去的九月，长安CS75 PLUS也迎来了自己的改款升级——2021款长安CS75PLUS，共推出6款改款车型，售价10.69-15.49万元。
与此同时，针对2021款CS75PLUS订车车主，长安汽车还提供最高6.5万的3年0利息贷款、6年12次免费基础保养、4000元置换补贴、发动机核心零部件终身质保等福利政策，林林总总加起来还是很优惠的。
作为年度改款车型，本次2021款上市在外观上变化并不大，不过新增了“原子灰”颜色车漆，可以说是格调满满，非常高级，全部车身颜色包括“安第斯灰、大地棕、星际蓝、原子灰、炫晶白、尊贵黑”共6种。
另外，1.5T中高配及以上版本配备贯穿式LED日间行车灯，这一设计此前仅应用于2.0T顶配车型。
车身尺寸方面，2021款CS75 PLUS的长宽高为4700×1865×1710mm，轴距为2710mm，虽然在同级中，并不算十分突出，但是日常使用也已经完全足够。
内饰方面，变化也不大，2021款车型主要是在配置方面进行了一些升级。车内新增手机无线充电功能，并配备车载微信，支持语音控制微信的启动和信息读取及回复。1.5T顶配车型还新增了电子挡杆，整体产品力显著提升。
不仅如此，车载语音控制功能也进行了升级，除了语音控制导航、空调温度调节等功能外，还新增了语音控制自动泊车、语音控制自适应巡航等功能，进一步解放双手，提升操作便利度。
动力系统方面，CS75PLUS配备两套动力组合，入门车型采用蓝鲸系列1.5T发动机,搭配6速爱信自动变速箱，中高配车型则采用蓝鲸系列2.0T发动机（171kW，360Nm）搭配8速爱信自动变速箱，同级别来说，这套动力总成还是非常可靠的。
博越PRO
如果要说性价比，吉利博越可以说是做到极致了。虽然销量上可能稍微逊于前两面的哈弗H6和长安CS75PLUS，但是在自主品牌领域，也绝对是王者的级别了。
博越PRO的历史其实还非常新，2019年9月份才正式登场，迄今也刚刚一年的时间，但是凭借它本身就很优越的外观，动力与配置升级后，整体售价却反而调低，种种操作都深得民心，是以在博越本身就已经足够受欢迎拥有足够关注度的前提下，让它更加上了一个台阶。
外观方面，作为博越的改款车型，博越PRO在造型上显得更加的年轻化，也更加的有动感，不过总体它还是很符合国内大多数用户的审美，显得低调且中庸。吉利是最早形成自己家族化设计的品牌之一，这种成体系的设计不仅让旗下车型的风格更加统一，车型辨识度也更高。
车身尺寸也是博越PRO对比博越的一个极大亮点，博越PRO车身尺寸长宽高分别为4544*1831*1713mm，轴距2670mm，相比老款车型长度增加25mm，高度提升19mm。
内饰方面，博越PRO和它的外观一样，同样走的是低调中庸稳重成熟风格的路子，虽说特色稍欠缺，但是更是个绝大部分用户，也不容易踩雷出错。
中控屏幕的尺寸和液晶仪表盘相同，都是12.3英寸，液晶仪表显示信息很丰富，UI还可以根据驾驶模式的不同做出相应的改变。
中控屏幕触控手感和分辨率都无可挑剔，内部搭载的是GKUI 19吉客智能生态系统，提供五年的免费流量，像在线音乐播放、语音控制等都不在话下，同时该系统还打通了京东、小米、百度三大智能生态，非常方便。
动力方面，博越PRO 提供1.8TD、1.5TD两款发动机，均满足新国六排放标准。其中，1.8TD发动机经过重新调校，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比旧款提升15N·m至300N·m，与之匹配的是7 DCT变速箱，传动效率、燃油经济性方面均有一定提升。
值得一提的是，在今天推荐的3款自主SUV里，经过我们实测所得，博越PRO是相对来说最省油的。
15万是处于国产SUV高配和合资SUV低配的一个尴尬的预算，这个价格能买高配的国产 sUV，它们普遍空间大，颜值高，用料扎实，但是很多人担心国产车的三大件不靠谱，担心后期维护成本高。15万的价格同样也可以买到入门的合资紧凑型SUV或者小型SUV。那么这两者该怎么选择呢?下面我就推荐一下15万区间内，各方面综合素质都非常不错的SUV。
德系SUV——大众探歌 如果不想买日系品牌，也对国产车质量不是很放心的话，其实可以选择德系的精品SUV，这里我比较推荐大众的探歌。大众探歌是一款全球车型，这也是大众中国少有的全球车型，这一点尤为重要，全球车型的影响力更大，相比中国特供车而言量一般来说更有保证。
探歌作为一汽大众的首款紧凑型SUV，尺寸在同级别中属于较小的，相比于它4.3米的车长，2680mm的轴距与车长的比例来说算是比较大的，这属于长轴距短车身的设计。这点对于车辆的内部空间和操控有一定的帮助，所以探歌的驾驶感受以及车内空间都还不错。关于探歌，我比较推荐230TSI进取型，全款落地不到16万，虽然配置不是很高，但基本的东西都有，实用性并不差，这也是目前卖的最多的配置。
日系SUV——日产逍客 日产逍客是一款紧凑型SUV，它也是一款全球车型，该车在欧洲的小型SUV销量排行榜中经常名列前三甲，逍客整体的驾驶风格也是属于偏运动的，底盘比较硬朗。逍客的外观属于比较年轻的造型，整体设计很和谐，内部空间中等水平，可能是座椅靠背比较厚的原因，后排空间并不是很大。
逍客全系都是20L自然吸气发动机+CVT变速箱，这套动力属于日产的祖传动力组合， 在多款车型上有搭载，最大的特点是比较稳定，并且油耗较低。逍客的油门前段比较灵敏，转向手感较轻，所以日常开逍客并不会感觉动力不足，甚至起步还会有些推背感。逍客的售价在15-18万之间，优惠1.5万左右，推荐购买入门的CVT智享版即可，裸车价在14万，全款落地不到16万。
自主品牌——长安CS75PLUS 长安CS75PLUS是长安CS75的换代车型，相比第一代75，PLUS拥有更大的车身尺寸，更加强悍的动力，它搭载的1.5/2.0T蓝鲸系列发动机在国产发动机里面属于性能名列前茅的机型。更难得可贵的是CS75PLUS全系标配爱信的AT变速箱,2.0T车型更是匹配爱信最新的8AT变速箱。 除了动力之外，CS75PLUS的碰撞测试也是全优水平，可以说是国产车里的佼佼者，甩了大众途观一条街。
CS75PLUS的另一大特点是它的外观，如果不告诉你这是长安，单看外观你会觉得这是一辆豪华品牌汽车，尤其是车身侧面非常的流畅且运动。在同级别车里边，CS75PLUS的外观满意度最高，这也是大家买它的一大原因。此外CS75PLUs的智能化程度也非常不错，高配还有L2级自动驾驶，自动代客泊车等配置。但CS75plus的一些配置很多都是高配才有，比如说非常炫酷的全液晶仪表，而且也没法选装，这一点很难受。
总结来说,15万的价位，有非常多的优秀车型，以上三个车型是我认为在这个价格区间比较拔尖的。