二、四冲程发动机的工作原理是怎样的？分汽油机和柴油机？

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多罗嗦了几句：
简单点说，四冲程就是一个工作循环（吸气、压缩、点燃做功、排走废气）活塞在气缸里行走四次，下——吸气，上——压缩，燃油被点燃推活塞再下，活塞再上排气，再下吸气……
两冲程是，在活塞向上时一边压缩一边用活塞下半空间吸气，把气吸到曲轴箱（轻此二冲程发动机曲轴箱是空的，不是浸在润滑油里的，曲轴的润滑需要一点点注放和混在燃油里）。油被点燃后做国推动活塞向下，二冲程气缸是有多个孔的，活塞从上止点向下运动时，会先需到排气孔，高温高压气体会迅速从这里排出，但排不完。活塞继续下行，又打开了扫气口。活塞下行时会反压缩下面的空间，让活塞下部空间压力增大，因此到活塞打开扫气口的时候，曲轴箱里的压缩气会从扫气口吹到活塞上部，一边向上充满气缸一边排走原有的废气。活塞再上行，下部吸气上部压缩……
四冲程的原理初中物理就学了，有空可以多在网上看看二冲程原理。但那里一般都是汽油机，这种结构的二冲程柴油机并不多见，因为压缩比不大，不容易点燃。
常见的二冲程柴油机是用在打桩机上的，下半部是固定在机座上的活塞（也有环，中间还有喷油嘴），机座两边有两个导杆，气缸连同上冲头就在导杆上滑动。工作之初气缸及机座（非常重）是用卷扬机提起来，然后扔掉，它们一起向下冲。在到底下时，气缸迅速套在活塞上并一直压到底，在到底时上机座的外部被压到一个油泵，油泵通过活塞中间的油嘴向被压缩的气缸空气中喷柴油，然后点燃。爆发后的气流会把气缸连同上机座一起崩飞上去，机座跑到顶之后再次掉下来，下行的时候气缸里会充进新鲜气，排走废气。再压到活塞、再喷油、再崩飞……活塞每把气缸崩飞一次，也同时会有一个向下的坐力，这坐力就压着水泥桩往地里钻。

Answer 2

二、四冲程发动机的工作原理是怎样的？分汽油机和柴油机？二冲程发动机活塞每个往和复完成一个循环，分别是：爆炸，活塞后面预压缩混合气，到一定位置预压缩混合气进入燃烧室排废气、压缩，活塞后面吸入新鲜空气这样两个冲程。四冲程内燃机活塞每四个往或复完成一个工作循环，分别是爆炸、排气、吸气、压缩这样四个冲程，汽油机分四冲程和二冲程，柴油机一般都是四冲程的！

Answer 3

http://diesel.hrbeu.edu.cn/test/zhang2/jie1.htm
说明加动画，看看就明白了