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上海为什么有的地铁不到真正的底战
比如1号线,底战应该是富锦路的,但是有的班次到上海火车站就到底战了,为什么这样呢?
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推荐答案 2012-08-27
这是因为:
1 早晚通勤高峰时段,为了确保市区部分的班次间隔尽可能短,将部分班次限制在市区区间内往返;
2 有些站段的客流量很小,用不了市区内的那么多车厢,间隔也无需市区段那么短,如地铁2号线广兰路至浦东机场段;
3 各班次的列车并非都是全日运营的,也分早晚两批次,早班往返的列车在上午高峰段结束后会陆续回车库停放检修,晚班的列车也是一样,在夜间高峰结束后陆续回车库。
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上海地铁
1号线上海南站站
为什么
没有在建成时成为地下站,而是先建地上...
答:
当初那个地面站可不是临时站,之所以改为地下站是为了配合上海南站的扩建(地面站的造价比地下站低的多)
。现在的上海南站北广场就是原先1号线上海南站地面站的所在地
为什么上海的地铁
2号线东延伸段通车后不能直接到达终点站而是要在中间...
答:
最主要的原因是因为2号线东延伸段大部份是位于唐镇川沙这样的郊区,客流量肯定不及市区
,因此为了节约运营成本,在东延伸广兰路以东采用四节小编组列车,用八节的话太浪费,最主要还是为了节约运营成本.这就和一号线五号线,以及北京的一号线八通线是一个道理....
为什么有些地铁
列车
不到
最终终点站而是把中途的一个站设为终点站_百度...
答:
地铁一般都是通过电来驱动的,具体供电方式又有三种:1.触网供电
,类似铁路的电力机车,但电压要小得多,列车由受电弓受电,上海的地铁就是此类2.三轨供电,在轨道外有额外的一根轨道提供电能,列车由受电靴受电,北京的地铁就是此类3.硬钢供电,南京地铁属于此类。硬钢供电其实就是硬性接触网是架设在...
为什么地铁不到
终点站就让全部人下车?
答:
因为一辆地铁列车是在一条轨道上行驶的
,
有可能是前方出现了交通事故或者前方行驶的列车出现了故障而无法继续行驶
,或者是地铁司机有十万火急的事情必须要回家一趟,迫使地铁把终点站取消了,而暂时把当前站点定为终点站,我有一次就是在工厂办公室下班后本来想在郊区小镇上乘坐地铁回主城区的,结果地铁出现...
听说
上海的地铁
全是轻轨?地下没有?上海地下是不是因为土质不好,比较...
答:
恰恰相反,
上海的地铁
绝大多数都是地下的。在主城区内除了三号线是全程地上,其它都是地下的。在市郊,大多数都是地上的,那是因为地上开发的成本比较低,市郊也不存在影响环境的问题。另外告诉你,在上海,地上习惯称为轻轨,地下的习惯称为地铁。
昆通卡在
上海
刷
地铁
时,但是由于各个站点远近的不同,
有的不到
终点站...
答:
昆通卡在
上海
消费享受的优惠政策和上海是一样的,
地铁
时,你不要买票,只要在检票口拿你的昆通卡刷一下,你人进去,然后你从最后,不管你是哪个地铁站,你出站的时候刷一下,自动算钱的
有
上海的
盆友吗?
地铁
2号线到了金科路要换乘
为啥
一条线上的还要换?
答:
因各种原因,个别
的地铁
车辆不是直接到达终点站,而是在某站全部乘客下车。这种情况很容易应对:下车以后原地不动,等待后续列车驶来,再上车就是了。
上海地铁
6号线
为什么有的
时候终点站是巨峰路而不是港城路啊?_百度知 ...
答:
因为根据不同时段客流的不同,
上海地铁
各条线路实行大小交路的运行模式,以缓解部分路段大客流的压力 附:6号线列车运行间隔(2015年9月)
上海地铁
2号线龙阳路和张江高科之间
为什么有
一段在地上
答:
这是因为当初,2号线规划的终点站在张江高科站,而且当时张江高科往川沙方向还基本上都是农田,但是后来规划了延长线,而且张江高科到川沙发展很快,建设的建筑物很多,所以又改做规划在地下的线路了,但是当初张江高科站本身就是在地上的,所以。。。
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