关于2012款宝来1.6手动车型的正时传动系统：
该车型确实采用了链条作为正时传动系统。发动机配置的皮带在行驶十二万公里后通常需要更换，而链条的设计使其耐用性更高，可以支持十八万公里以上的使用周期。对于2011款新宝来，特别是自2010年10月以后生产的车型，已经正式升级为链条设计，因此对于楼主的车辆，您可以安心使用。
尽管链条相较于皮带在运行时可能会产生稍大的噪音，但其显著的优势在于其更长的使用寿命，这使得它在耐久性和维护成本上更具优势。因此，尽管链条的初期运行噪音可能会引起注意，但从长远角度来看，它是更经济且可靠的解决方案。