没有特别异常的表现，一般是感觉动力不足，踩油门加速慢。涡轮增压坏了主要是烧坏涡轮轴。涡轮轴是靠机油冷却的，也就是说与发动机的润滑油系统是连接的。如果不及时修，会影响发动机的润滑系统。
反过来，只要维护得当，使用好的机油，停车冷却作好的话，涡轮不会坏的。涡轮损坏最大的原因是使用劣质机油和不定时更换机油。
扩展资料
在提高在定压系统中损失能量的利用率。这种方案的特点是排气管做的短而细，排气系统的容积要尽可能小，使排气能直接迅速地进入涡轮机中膨胀做功，减少节流损失。此外，为减少各缸排气压力波的相互干扰，往往采用两根或更多排气支管将相邻发火气缸的排气相互隔开。
脉冲系统比定压系统能更好的利用内燃机的排气能量，且排气管容积越小越好，以至于近年来出现了一种将增压器与排气管做成一体的紧凑结构。
参考资料来源：百度百科-涡轮增压
感觉动力不足。
踩油门加速慢。
涡轮坏主要是烧坏涡轮轴。涡轮轴是靠机油冷却的，也就是说与发动机的润滑油系统是连接的。如果不及时修，会影响发动机的润滑系统。反过来，只要维护得当，使用好的机油，停车冷却作好的话，涡轮不会坏的。涡轮损坏最大的原因是使用劣质机油和不定时更换机油。
流言一：涡轮增压器容易坏，换涡轮是早晚的事，换一次可贵了
真相：如今的涡轮增压器和发动机的使用寿命是一样的，不需要特别的护理，十分的耐用。
流言二：涡轮增压发动机需要加高标号汽油，严重增加用车成本
真相：加什么号的汽油和带不带增压器一点关系也没有，车辆加几号的汽油其实和涡轮增压器没有任何的关系，车辆发动机的压缩比才是决定因素。正常情况下压缩比越高，就要使用标号越高的汽油，和是否采用涡轮增压并没有关系。
流言三：熄火前需要怠速着车1-2分钟，不然会损坏增压器
真相：这种情况只在早期的有关于涡轮增压技术方面的问题，需要靠发动机冷却系统进行散热，因此要怠速。如今的技术根本不需要这样做。
参考资料
搜狐汽车.搜狐网[引用时间2017-12-24]
本回答被网友采纳一、如果是涡轮机的叶片坏了，比如被打烂，那如果继续开，这些小东西极有可能进入发动机，导致缸内损坏，发动机就废了。
二、如果是其他的地方破裂，也会造成一的情况，最担心的就是有异物进入发动机；
三、其他故障，不如漏气、电控故障等等，这种情况下发动机其实就像个自然吸气发动机一样，可以跑，就是动力低了。
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