对于一辆合资品牌中型轿车而言，其走量的型号往往不是高动力版本或高配车型，这种情况下中低配车型的配置表现对消费者的选择有着至关重要的影响，本期导购的车型是帕萨特和天籁以及迈锐宝XL，让我们一起看看谁的性价比更高，20万预算该如何选择，我们一看便知。
大众 - 帕萨特 - 2019款 280TSI 商务版 国VI
厂商指导价：18.49万
大众家族式设计！搭1.4T发动机！
【外观设计】?帕萨特基于大众MQB平台打造，大尺寸镀铬中网与大灯融为一体，视觉效果大气稳重，帕萨特远近光均采用了LED光源，并配备了转向辅助照明系统，帕萨特从侧面看起来真的是很长，已经达到了比肩某些中大型轿车的程度，后排空间我们自然不用担心，车身长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，帕萨特的车尾造型稳重大气，熏黑的LED尾灯和中间的“PASSAT”英文LOGO显露出了不俗的档次感。不过随着“车尾带字母”的大众车越来越多，这一点也就没什么稀奇的了，帕萨特延续了老款车型稳重大气的外观风格，并融入了一些新的设计语言，总体还是以商务范儿为主。
【内饰亮点】?帕萨特的内饰设计采用了家族化的MQB风格，并提供黑色与棕色两种配色供用户选择。中控台向驾驶员一侧倾斜以便于操作，副驾驶前方的激光镭射风格饰板配合贯穿式空调出风口营造出了不错的高级感，中控区域采用了6.5英寸触控液晶屏，帕萨特相比较天籁采用了两种截然不同的设计语言，帕萨特在豪华感的营造上明显比天籁高出一个档次。
【空间感受】?体验者身高180cm，坐在前排将座椅位置调至最低且坐姿合适后，头部还剩余四指的空间，保持前排座椅位置不变，同一体验者坐入后排，此时头部有四指的空间，腿部则有两拳以上的空间，帕萨特的行李厢常规容积为521L，后排座椅还支持按比例放倒，可以进一步拓展行李厢空间。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩250N.m，悬架部分配以前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，动力输出柔和、平顺，没有涡轮迟滞与突然的动力爆发，油门的调校也恰到好处，既不会让人觉得太肉，也不会出现一窜一窜的感觉，综合产品力十足。
日产 - 天籁 - 2020款 2.0L XL Upper 智行版
厂商指导价：19.98万
日产家族式设计！搭2.0L发动机！
【外观设计】?日产天籁采用了V-Motion2.0外观设计语言，外观流露出的动感相比上代车型是颠覆性的，辨识度较高，相比帕萨特更具活力，天籁的远近光同样也采用了全LED光源，配备自动大灯功能，但相比帕萨特少了弯道辅助照明，日产天籁的车身更加低矮，视觉效果更加动感，C柱上的黑色饰条为车身侧面增添了更多活力，天籁的尾部采用了扁平化的设计语言，在双边共双出排气的加持下视觉效果相比帕萨更动感，反观天籁，相比上一代车型可以说有了翻天覆地的变化，动感了很多。
【内饰亮点】?日产天籁采用了对称中控工台+悬浮式中控屏的设计，内饰用料和豪华感相比帕萨特更多体现了日系简约风格设计理念，配备了7英寸液晶仪表，中控区域采用悬浮式8英寸触控液晶屏，支持CarLife，并配备车联网功能，整体易用性得到进一步提升。
【空间感受】?车内空间与舒适度日产天籁拿捏的非常到位，身高171cm体验者，前排座椅调至最低头部空间一拳一指，后排座椅头部空间四指有余，后排座椅腿部空间两拳有余，空间则达到了中型车应有的标准，常规状态下，天籁的行李厢容积为586L。后排座椅虽无法放倒，但中间设置有一个通道，方便后排乘客拿取行李厢内的物品，同时放置一些较长的物品时也更加方便，相比较帕萨特后排乘坐空间更大，车内储物空间也更加丰富；虽然帕萨特的行李厢容积在数据上不及天籁，但好在帕萨特配备了后排座椅比例放倒，空间灵活性比天籁强，这一点优势明显。
【驾驶体验】?动力方面，则采用了2.0L/159马力自然吸气直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，方向盘的手感不再轻盈，甚至相比大多同级车型而言都显得更加厚重，转向过程中的质感和反馈与帕萨特以及迈锐宝XL相比更加沉稳，对自身的操控有所提升，并且在感受上有些相似，也可以理解为在保留原有良好舒适性的同时，提供了更多的驾驶乐趣和更好的操控性，综合产品力十足。
雪佛兰 - 迈锐宝XL - 2019款 Redline 550T 自动锐动版
厂商指导价：19.49万
雪佛兰家族式设计！发动机智能变缸技术！
【外观设计】?迈锐宝XL采用雪佛兰家族设计语言，外观线条犀利，造型流畅动感。前脸采用丰富的线条来营造出精致感和运动感。车侧造型流畅动感，大角度的C柱与修长的车身线条营造出轿跑车型的感觉，车身长宽高分别为4933/1854/1473mm，轴距为2829mm，而外扩式的尾灯及后保险杠下方的黑色底边则拉低了车尾的视觉重心，使车身显得更为沉稳。
【内饰亮点】?迈锐宝XL采用飞翼式座舱布局，并搭配悬浮式中控台设计，使内饰的层次感更加分明，极具视觉张力，并且车内日常容易接触到的位置均采用了软性材质包裹，有效提升了车内的质感，配备了3.5英寸液晶仪表，中控区域采用了8英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，内饰更多体现了实用性与易用性，内饰选材无变化，在身体容易接触的地方，它选用了质地最为柔软的材质，触感很好，并且表面有一定的附着力，不常接触的地方则稍硬，基本不会接触的地方就采用了硬质材质。电源接口依然在挡杆正前方，这个位置“隐蔽性较好”，插入数据线的时候比较麻烦，但其接口比原来更加丰富了，除了USB和AUX之外，还加入了Type-C接口，综合产品力十足。
【空间感受】?体验者身高181cm，坐进迈锐宝XL的前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳，保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余空间为一拳，腿部剩余空间为两拳，常规状态下，迈锐宝XL的行李厢容积为520L，其后排座椅支持按比例放倒，可以进一步提升行李厢容积，空间利用灵活性较高。行李厢内部布局平整，并且内部设有座椅放倒手柄，拉下后可直接将座椅放倒，使用非常方便。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/241马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，相比较帕萨特与日产天籁账面数据而言强劲了不少，起步阶段动力结合很迅速，不会有可感知的拖沓，但如果油门比较大的话，偶尔会有顿挫发生。速度起来以后，液力变矩器会进行有效的锁止，动力传递给人的感觉很直接，响应也很快。动力储备可以满足绝大多数的用场景，高速超车时不要吝啬脚下的油门，随着转速爬升依然可以提供一定的加速感受，但没有中段提速来的那么轻快，此时发动机的噪音也会有些许明显。悬挂初段的动作很轻柔，当车速提高，快速通过减速带，悬挂整体的动作是比较清脆利索的，多余的振动表现也比较轻微。
总结
帕萨特和天籁以及迈锐宝XL都是很主流的合资品牌中型轿车，它们都完成了换代，换代后产品力都得到了一定程度的提升，外观各具家族特色。帕萨特的优点在于更加豪华的内饰氛围和更大的空间，同时品牌认可度相比日产更高，雪佛兰迈锐宝XL以动力表现跻身，而日产天籁的优势在于舒适性和相对较低的后期用车成本，20万预算这三款总有一款适合你。
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