氙气灯色温是表示光源光谱质量最通用的指标，色温是按绝对黑体来定义的，光源的辐射在可见区和绝对黑体的辐射完全相同时，此时黑体的温度就称此光源的色温。
氙气灯色温为4300K的优缺点是这种色温照射出来的灯光呈白中带有淡淡的黄色，在雪天、雨天积水比较多的路面时，汽车大灯的光线不会出现反光的现象，穿透力非常好，缺点是不够雪亮，因灯光中带有点淡淡的黄色灯光，在晴天晚上时视线范围没有白光的强悍。现在欧洲氙气灯的色温标准是4300K，国产的标准大多数是在4000K~4200K这两种色温上。
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色温不是越高越好，其实这完全是一种错误的理解。如果仔细观察，几乎所有高档轿车原厂的氙气灯色温都只有4000k出头，这是因为色温越高，颜色越蓝，穿透力就越差了，特别在雨雾天。而且色温和亮度没关系，亮度只是和流明值有关。
相对于普通卤素灯来说，氙气灯的色温更高，可选范围也更广，从3000K到12000K都能买到。色温越低光线颜色越黄，色温升高颜色发白，随着色温不断升高，光线的颜色会由白变蓝甚至变紫。
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第1个回答 2019-04-20
推荐5500K 常见的光源的特性（色温）： 3000K黄色光，强穿透力4300K白中带黄，原车配氙气灯 5500K光全白，欧规最高色温 6000K光全白，略带蓝色 综合多方面因素改灯市场核心推荐使用的灯泡色温值在4000-6000K之间，这个色温段是综合了亮度和穿透力最适合的汽车灯光的色温值，今年市场上主推的氙气灯色温在4800K色温，欧司朗色温为5500K，岩崎高品质色温为5500K，因此这个区间段色温被认为是最时尚、最流行、最安全的色温。 但在原车氙气车灯替换升级市场中5500K是很多进口厂商车灯中最高配置，也是发烧友们的首选，主要原因是5500K比原车的要白一点，要亮很多，穿透力更强，不用担心雨雾天气.所以5500K足矣。 透镜Q5和海拉最为广泛，口碑很好！但是原厂的透镜很少，高仿的较多，一般原厂件多为拆灯的部件！效果很好且质量稳定。安定也要选择大的品牌，比如欧司朗，飞利浦等等都很不错！追问
KUS氙气灯要5500K怎么样？
本回答被网友采纳第2个回答 2021-10-27
关于色温的选择。HID的色温有4300K、5000K、6000K、8000K、12000K等不同型号，光线颜色按照黄白、白、蓝白、蓝、紫的顺序变化，色温越高流明逐渐降低，穿透力越差。各种高档车原装HID均是采用4300K左右的色温（国家标准不能高于5000K），直观比较的话4300K的灯光发白稍带黄色，无论雨天雾天穿透效果都不错，但是没有6000K的视觉效果好，6000K的灯发光呈白色带点蓝色，雨天雾天效果就很差，建议选择4300或者5000的。对于8000K及以上的色温只是装酷时使
第3个回答 2019-04-20
氙气灯还是暖色温的比较好，但尼冷光的比较亮。
第4个回答 2013-10-14
例如：黄金光的色温值是3000K，黄白光的色温值是4300K，超白光的色温值是6000K，蓝白光是8000K。车用氙气灯色温一般在4300K——8000甚至更高。不同色温的灯泡，其颜色、亮度均不一样。色温低的灯泡其光线偏黄，雨雾天穿透力强；色温高的灯泡其光线偏黄，但穿透力没有黄色光好。可调色温：目前市场上的HID产品，不管是改装HID车还是原装HID灯，色温都是不能变化的。而可调色温氙气灯突破了这一技术瓶颈，可以实现车主在平时享受超白光，在雨雾天的时候，享受穿透性强的黄白光（和原装氙气灯颜色一致）。可调色温的原理：可以调节色温的专用HID光源 可调色温专用的高效率超蒲安定器，实现灯光的颜色和亮度同时发生变化！车主可根据需要在6000K色温（超白光）——4300K色温（黄白光）之间自由切换。
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