实习区交通、地理及经济概况

如题所述

实习区位于秦皇岛市境内,该市地处河北省东北部,南临渤海,北倚燕山,地理坐标为北纬39°24′~40°37′,东经118°33′~119°51′。秦皇岛市辖三区四县,即海港区、山海关区、北戴河区、昌黎县、抚宁县、卢龙县和青龙满族自治县。海港区为市政府驻地,西距北京280km。秦皇岛市交通十分发达,为华北与东北之间重要的铁路、公路枢纽:大秦铁路把该市与煤都——大同连接起来;经过秦皇岛市的京沈高速公路于2000年底全线开通。秦皇岛市机场连接北京、上海、广州、沈阳、哈尔滨、青岛、大连、石家庄等城市。

秦皇岛市地貌类型多样,山地、丘陵、平原、海岸带从北向南呈梯状分布。山地属燕山山脉东段,分布于抚宁县、卢龙县北部和青龙满族自治县全境,海拔大多在200~1000m 之间,海拔1846m的都山是燕山山脉东段主峰和境内最高峰。北部丘陵山地沟壑纵横,河流众多,建有水库300多座,其中较大型的有洋河水库、石河水库。秦皇岛市海岸线长126.4km,其中20.5km 为基岩海岸,广泛发育海蚀地貌,其余为沙质海岸。海岸线自东北向西南延伸,市区与抚宁、昌黎两县濒临渤海。

实习区包括秦皇岛市北戴河区、山海关区及抚宁县东北部(含石门寨镇、杜庄乡和驻操营乡)。抚宁县东北部位于市区以北20~30km,有公路及铁路通往市区。北戴河区及山海关区为著名旅游区,交通更为便利(图1.1)。

图1-1 实习区交通位置图

抚宁县东北部实习区即柳江盆地,是燕山山脉东段一个南北向延伸的丘陵盆地,西北高,东南低;南北长约20km,东西宽约10km;盆地东、西、北三面为中低山,中部主要为起伏的丘陵;最高峰位于盆地北部,为海拔493m 的老君顶。穿过盆地的石河由西北流向东南,至山海关老龙头流入渤海;1974年在盆地南缘大陈庄建成石河水库——燕塞湖,它是秦皇岛市主要的淡水源地之一。

北戴河区北倚燕山山脉东段,南临渤海,属于由侵蚀残丘组成的丘陵地形,最高峰为联峰山(海拔152.9m);西部有戴河从北流向南,在近河口处转向东南注入渤海,北戴河区位于戴河以北,由此而得名;在鸽子窝以北有一条小河——新河,它在鸽子窝鹰角亭北侧流入渤海,由北戴河海滨至鸽子窝为基岩海岸;从鸽子窝往东北至山海关老龙头为沙质海岸,沙滩平软、干净,为良好的海滨浴场。

山海关区位于市区东北,距离约15km.东南临渤海,南部老龙头为石河入海处,该区主要是由侵蚀残丘、冲积扇和海积阶地构成的地形。

秦皇岛市的气候属于暖温带半湿润季风气候。冬季受西伯利亚大陆气团控制,天气寒冷干燥,降雪少,常有寒潮大风降温天气。春季很短,天气多变,降水少,常有春旱发生,夏季受副热带高压影响,高温多雨,但由于有海洋调剂而无酷热期。秋季天气晴朗,降水量较少,形成秋高气爽天气。年降水量为400~1000mm,多集中于7~8月份。受海洋气候影响,年温差变化小,年平均气温10.5℃,最高气温34.5℃,最低气温-17.4℃,7~9月间平均气温23.8℃,因而北戴河为我国著名的避暑胜地。冬季结冰期约100天。在秦皇岛市海区,由于入海河流较少,海水盐度相对较高,多年平均海水盐度为29.83‰,海水较深,并且黄海暖流流经该海域,从而使秦皇岛港成为我国北方著名的不冻港。

秦皇岛市农业以种植小麦、玉米、高粱、花生、水果和蔬菜为主,只有少量水稻。近十几年来,畜牧业和林业有了很大的发展。1998年,畜牧业产值占农业总产值的31.5%,森林覆盖率由1986年的27%提高到30.2%。渔业较兴旺,4~6月春汛以捕鱼为主,8~10月秋汛以捕虾、蟹为主;浅海养殖与海产品加工的规模正在逐渐扩大。

近十几年来,秦皇岛市工业迅速发展,已成为河北省重要的工业城市.有建材、机械电子、铁道桥梁制造、冶金、化学、电力、纺织等工业和采矿业及轻工业,其中有全国闻名的、制造了南京长江大桥桥梁的山海关桥梁工厂与全国最大的浮法玻璃生产企业——中国耀华玻璃集团公司。秦皇岛市矿产资源丰富,已探明的有煤炭、金、铅、铜、铁、锌、石英、耐火粘土、石墨和大理岩等40多种;已开采的有煤炭、金、铁、膨润土和石灰岩等10多个种类。秦皇岛港属于国家一类口岸,是我国北煤南运和煤炭、石油出口的主要港口,1998年货物吞吐量达7792.2万吨,如今,秦皇岛市的国民经济和社会事业正在以稳定、健康的态势向前发展。

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