液压泵吸油管一般是直通或者圆弧的结构。如果不是圆弧过度（如焊接成的直角弯头），会有什么后果？

Question

如题所述

Answer 1

要看是什么油泵，比如柱塞泵这种自吸能力比较差的，吸油管路禁止直角弯头或者变径，会产生很大的沿程压力损失，正常要求吸油口压力绝对压力不小于0.8bar的。如果采用直角，会很容易造成泵吸油困难，吸空，尤其低温启动或者黏度大的情况，泵会很快损坏的。

Answer 2

供油不受影响。因为可忽略不记。如果泵吸油管是下插入油箱，就要注意泵自吸高度，如果是吸油管上接油箱，那就不存在吸油问题。这上两点对柱塞泵而言，在动泵时，要将其回油孔加满油。如果说其它影响，就是安装不易，造成泵口进气，产生噪音。追问

带有直角弯头的吸油管，也不一定存在安装的问题，泵口如果密封正常，也不存在进气的问题。我在考虑的是90度（焊接的钢管，不是圆弧弯管）的管子，急弯处容易出现涡流，是否会出现空气分离，导致空气进入系统

追答

将油箱置于泵上，使泵吸油管上接油箱，一切隐患消除。

追问

在大流量的时候，如果不能保证吸油压力，还是可能出现气泡分离。我问题的实质是L型（没有倒角的）吸油钢管，会有什么不良后果？

追答

我曾经看过用45KW电机采用,380V电制，带动180ML/R柱塞泵，将泵吸油管上接油箱[L型连接]，油箱为5X4X3,单位：米，启动后无意常现象。我上述所讲参数只想说明，油液在上部，有自重，只要保证吸油管经及吸油面积，泵吸气现象可消除。 如果泵在油箱之上，又是直角弯管，且又大流量，会产生泵噪音过大，加剧泵内部磨损，液压系统运行时，产生冲击及振动。

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Answer 3

采用直角弯头液压油的流动严重受阻。会增大管路的压力损失。

Answer 4

供油困难追问

仅仅是供油的问题吗？除此之外呢？