随着时间的流逝,汽车市场的发展越来越快,各大品牌之间的竞争性变强了,可谓是“八仙过海,各显神通”,因此相继推出换代车型来满足消费者的需求,豪华品牌也不例外。
今天我们带给大家的是宝马X6,这款车定位于中大型SUV,也是进口车型,目前一共推出三款在售车型,拥有两种动力组合,指导价区间为78.69万~96.69万,我们一起从多角度进行分析,看看这款车的表现力怎么样?
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外观设计在外观方面,整体显得年轻运动,前脸采用炫影光幕格栅,直瀑式的中网造型辨识度不错,两侧大灯组像鹰眼一样造型犀利,内部C字型光源清晰可见,显得年轻有力,下部导流口与进气口在一条水平线上,再加上引擎盖凸起的肌肉弧线,增加了整车的力量感。
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向、大灯高度调节和大灯延时关闭功能,值得一提的是其中的激光前大灯,夜间点亮穿透力比较强。
车身侧面显得年轻运动,溜背式的造型有种轿跑的感觉,A、B、C柱采用熏黑式处理,凌厉的腰线贯穿整个车身,从车头延伸至车尾,增加了整车的力量感,下部则采用21英寸的铝合金轮毂设计,并且在内部加入了蓝色卡钳,看起来挺漂亮的。拥有全车一键式车窗、外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜自动防眩、外后视镜记忆等功能。
尾部造型硬朗,采用诸多线条进行勾勒,两侧的尾灯组由外向内延伸,品牌LOGO立于中间,下部则采用镀铬亮条进行包裹,还有两边共双出的排气布局。
在内饰方面,T字型的布局显得大气干练,双色搭配的内饰上下分明,并且在中控台细节地方加入了铝制饰条,精致感不错,用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹,增加了整车的质感,还有璀璨水晶挡把和11色车内氛围灯,方向盘采用真皮材质,支持上下+前后调节,标配电动调节,还有换挡和记忆功能。
同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕,内置iDrive车载智能系统,拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能,还有16个扬声器和哈曼卡顿音响系统,来回切换应用,车机系统反应灵敏,没有卡顿现象。
安全配置:前方碰撞预警、主动刹车系统,疲劳驾驶提示、全车六安全气囊、前排预紧式安全带、车身稳定系统、胎压显示、安全轮胎等配置。
驾驶/辅助配置:定速巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、可变转向比系统、驾驶模式选择、陡坡缓降、发动机启停技术、上坡辅助等配置。
整车尺寸长宽高分别为:4947mm、2004mm、1698mm,轴距为2975mm,定位于中大型SUV,座椅采用仿皮材质,标配运动风格座椅,主副驾驶座椅支持电动调节,主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,前排座椅拥有加热和记忆(主驾驶)功能,后排座椅支持40:20:40比例放倒,我的身高为1米80,不过体重偏胖,坐在后排腿部剩余空间还有两拳三指多,头部剩余空间还有将近一拳左右,空间挺宽敞的,日常使用足够了。
在动力方面,搭载的是3.0T+48V轻混系统,最大功率为250千瓦,峰值扭矩为450牛·米,供油方式是缸内直喷,驱动方式是前置四驱,传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱,底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
这款车虽然是中大型SUV,但是车身比较灵活,340马力的发动机起步轻快,踩下油门推背感迎面而来,在中途持续加速动力输出呈线性,变速箱换挡迅速有种随叫随到的感觉,整个转向显得细腻,几乎没有虚位,底盘悬架软硬兼施,面对不同的路况也能够应对,笔者觉得综合表现力不错。
最后
这款车的整体表现力不错,外观采用溜背式设计,符合大众审美,内饰采用双色搭配,显得大气干练,值得一提的是3.0T+48V轻混系统,动力强劲日常使用足够了,不过话又说回来,作为消费者选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?欢迎大家在下方留言讨论!
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