朗逸发动机和以前的蓝驱版车型是完完全全一样的。发动机是编号为EA211的1.2L涡轮增压器四缸发动机，含有直喷发动机技术性，气缸盖和发动机缸体均为铝合金型材材料。数据信息层面，这台发动机的最大功率为110大马力（81KW）/5000rpm，除开传动比1.6L发动机早了800rpm以外，主要参数上是一样的。
大众朗逸发动机难题便是最少从现阶段大家和斯柯达在售的1.4TSI车型意见反馈看来，这台变速箱的稳定性或是非常值得信赖的。1.2TSI车型上并没有像1.4TSI车型一样给予拨片换挡，但是仍然有S挡和人工方式。大众朗逸变速箱则与1.4TSI车型一致，全是7速DSG双离合变速箱，但是这并并不是早前出难题招回的那台，只是替代品了。
那样的变化在朗行上是找不到的，由于旧款朗行就早已配用这台EA211发动机了，最大功率131大马力（96kW）/5000rpm，最大扭矩转速225牛·米/1400-3500rpm，与之相对应的或是那台DQ200干试7速双离合器变速箱，那样的组合早已变成大众汽车集团近期新车里的关键产品卖点。