汽车空调清洗方法

如题所述

炎热的夏天,下车空开关也要派上用场。空开关长时间不用难免会积一些灰尘。如何清洁汽车空开关?

汽车空清洗方法

步骤1:空清洁滤网

清洁前,我们必须找到空过滤器调整的位置。大多数空过滤器调节位于手套箱内,并且空过滤器调节只能在拆下手套箱后才能拆下。首先,我们打开手套箱。通过挤压手套箱两侧的塑料,可以轻松取下手套箱。

移出手套箱后,我们可以看到空调节过滤器,它由塑料支架支撑。松开两个卡扣,可以拉出空调节过滤器及其支架。

对于空调节和过滤,我们需要用气枪吹掉空调节面板表面的灰尘和污垢,如果太脏,建议直接更换。空过滤的价格基本都是几十元。建议车主选择带活性炭的空滤芯,但其价格只比不带活性炭的空滤芯高一点点。

吹掉灰尘后,我们需要在空调理过滤器的两侧喷洒抑菌剂,然后放在干净的地方,清洗内外循环后再放回空调理过滤器。

提醒:空滤芯的位置每个车型都不一样,有的在前挡风玻璃下面,有的在副驾驶座的手套箱里面。需要自行拆解的车主可以查看汽车手册或咨询4S店。

第二步:清洁空调节外循环。

清洗空调整外循环需要专业的清洗剂和喷嘴(产品中已经有配备),然后烘干空调整蒸发器清洗外循环前:停车,关闭A/C开关,内循环,最大风量,吹风,最高温度,烘干3分钟左右。

然后关闭发动机,拆下鼓风机或风扇电阻器,确保专业喷嘴可以直接伸到蒸发器表面进行更彻底的清洁。

清洁空调节蒸发器后,我们需要清洁空调节出风口的位置。先关闭发动机,然后从车内中控台4空调节出风口,将管道倒插清洗。在这里,有些车主可能会问,需要清洗后排空出风口吗?其实不需要,因为空出风口是相通的,所以只需要清洗前四个即可。

为了验证空调节系统有多脏,在清洗之前,我们会在车下放一个干净的盆,看看流出的水是否干净。发现空调制系统的水清洗后非常脏。

第三步:清洗空调整内循环。

内循环清洗比较简单,但也要先上车,并调整空相关按钮:关闭A/C开关、内循环、3档风量、车身或玻璃吹风、正常温度(24℃左右)。然后,找到副驾驶室内循环的进气口空。

用产品盒垫上“空内循环杀菌除臭剂”。注意放回这里,这样产品的雾化效果会更好。

再次按下一次性自动喷头,关闭门窗。自动完成喷洒需要3分钟左右,最好炖5分钟左右再打开门窗通风。这里还需要注意的是,施工完成后,应使用毛巾擦去乘客驾驶室下方产品的残留痕迹。

第四步:清洁空调整散热器。

清洗空调整暖气片比较简单,但要找准位置,基本在机车前方。清洗时,只需将“散热器清洗剂”均匀撒在表面,待泡沫溶解消失后,用气枪吹干净即可。如果有情况,最好用水枪冲洗。

汽车空调整和维护技巧

技巧1:偶尔打开最大气流块。

现在室外空空气污染严重,车主使用空开关会吸入大量灰尘。偶尔,应打开最大气流风门,吹出风道中剩余的浮尘。为保持车内空气新鲜,应及时清洁滤芯。夏天也有很多暴雨,天气潮湿。如果不及时清洁空滤芯,会使车内散发难闻的霉味。需要注意的是,虽然冬天天气寒冷,但不要忘记打开空调。尽量每月开冷风3~4次,每次5分钟,可有效防止蒸发器、压缩机老化。

技巧二:正确调整出风口方向。

打开空后,有些车主总觉得不够爽,于是不断调整空出风口的方向,但无论怎么调整,都能达到最好的效果。那么,我们应该如何正确调整出风口的方向,让自己感觉更凉爽呢?在学校,物理老师曾经说过“热空气升冷空气沉”的原理。把这个原理运用到生活中,就是要注意开空时调节出风口,开空调时向上调节出风口,开加热器时向下调节出风口。本法也适用于汽车空法规出风口的方向调整。

技巧3:手动清洁空滤芯。

一热起来,car空调整的利用率就会增加。空调节系统如果不清洗,会滋生细菌,危害驾乘人员健康。但是经常在4S店或者修理厂清洗空滤芯比较麻烦,可能会花费大量的维护和修理费用。其实车主可以在家清洗空滤芯。由于型号不同,车主可以先询问4S店的工作人员,了解空调节滤芯的安装位置和安装方法。汽车空滤芯一般安装在乘客座椅手套箱内。

取出空滤芯,用吸尘器吸走滤芯上的杂质和表面灰尘。如果滤芯还是脏的,说明有灰尘进入滤芯,可以用家用水龙头的小流量水冲洗。注意水流方向必须与进气方向相反,即从干净侧流向脏侧,防止赃物嵌入滤芯。清洁后的空滤芯应自然风干,避免暴晒和鼓风机吹风,因为过热会使合成纤维收缩,强空气体会使合成纤维中孔变形,影响过滤效果。风干的空滤芯可以重新安装在原来的位置。

技巧四:内外循环交替使用。

很多车主不知道如何利用车的内外循环空调节。汽车长时间停放在烈日下,车内温度比车外高。如果一进车就启动空内循环,效果不好。此时,应打开窗户通风,并启动外部循环,排出所有热空气。当列车车厢内温度下降时,会改为内循环模式,这样冷却效果会更好。但如果长时间开启内循环,车内空气空会不新鲜,要注意内外循环模式的交替使用。

技巧5:空不要打开太久。

有些车主上车后往往会让空开关一直开着,但长时间使用空开关会使冷凝器压力过高,从而对制冷系统造成损失,因为空开关是发动机的沉重负担,而发动机本身就是发热元件,高温天气更不用说了。这种情况下,一些小排量车甚至会出现烧水现象,影响驾驶,降低空调节效率。因此,每次使用空开关不应花费太长时间。如果车内温度已经达到舒适温度,可以关闭空开关,隔一段时间再打开。

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